Home Biznis Obnoviti prugu Rijeka – Pivka

Obnoviti prugu Rijeka – Pivka

2351
1

image1”Dobre vijesti iz Brisela o priključenju luke Rijeka na koridor Baltik-Jadran veliki utjecaj imaju, ne samo na grad Rijeku već i na razvoj cijele Riječke aglomeracije, u prvom redu Matulja”, uvodno je poručio matuljski HNS na današnjoj konferenciji za novinare uz podsjetnik kako je upravo doprinos HNS-ovog europskog zastupnika Joze Radoša bio nezaobilazan prilikom realizacije priključenja spomenutom koridoru.
”Prometni sustav između Baltika i Jadrana može se koristiti za sve prometne grane namijenjene prijevozu robe i putnika no uslijed nedostatka prometne infrastrukture i suprastrukture prevladavaju relativno niska razina kvalitete prijevozne usluge i nedovoljna aktivnost prometnih pravaca”, uvodno je istaknuo predsjednik podružnice HNS-a Marin Klanac te nastavio kako je jedan od ključeva za otvaranje riječke luke prema srednjoj Europi povezanost željeznice sa zaleđem što otvara pitanje željezničke pruge Rijeka-Šapjane-Pivka. ”Željeznički prometni pravac Rijeka-Šapjane-Pivka izuzetno je važan za luku Rijeka i međunarodni prijevoz tereta. Niz argumenata stoji u prilog težnji da upravo ovaj pravac postane dio novog transeuropskog prometnog sustava EU-a”, naglasio je Klanac.
”Nažalost, pruga Rijeka-Pivka zaboravljena je dionica svevremenskog prometnog pravca čija je obnova i modernizacija nužna što prije. Zapravo predstavlja »usko grlo« za luku Rijeka i željeznički pravac koji je još prije stoljeća i pol prepoznat kao važan za međunarodne tokove roba u ovom dijelu Europe”, istaknuo je član Predsjedništva HNS-a Matulji i županijski vijećnik Miodrag Šarac te nastavio kako ”Dogradnjom novog pružnog pravca za teretni promet postojeća pruga Rijeka-Pivka-Šapjane bi, uz manju rekonstrukciju, mogla služiti za prigradsku željeznicu, o čemu je upravo HNS puno puta govorio. HNS Matulji prepoznao je ovu priliku kao šansu za razvoj i napredak Matulja. Stava smo kako bi trebalo što prije dogovoriti strategiju pripreme dokumentacije za povlačenje sredstava iz EU fondova, a općinu Matulji pozicionirati kao partnera”.
”Radna zona Miklavija predstavlja strateško mjesto na prometnom koridoru Baltik – Jadran kao glavno prometno – logističko središte u regiji. Blizina riječke luke, dobra željeznička i cestovna povezanost s lučkim središtem, a ujedno i odlična povezanost sa zemljama u EU okruženju, brojne su prednosti koje su dovele do uvođenja prometno – logističkog centra Miklavija među nacionalno strateške projekte”, istaknuo je Matuljski HNS te podsjetio kako ”HNS Matulji je prije 15 godina dao veliki doprinos da se Matulji ucrtaju na europsku kartu prometnih koridora, našim zalaganjem izgrađena je autocesta A7 koja velikim dijelom prolazi kroz Matulje”.
”Sada želimo dati svoj doprinos da se krene u modernizaciju željezničkog pravca i da Matulji dobiju šansu za novi početak. Put koji je trasirao hrvatski europarlamentarac Jozo Radoš je smjer ali i obaveza svih nas, da omogućimo razvoj općine i da pružimo gospodarstvenicima priliku za novi poslovni iskorak i pozicioniranje na zahtjevnom europskom ali i svjetskom tržištu”, zaključili su matuljski narodnjaci.

1 COMMENT

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here