Na današnjoj konferenciji za novinare održanoj u 3.maju, govorio je i predstavnik radnika u NO Roland Sušanj koji je istaknuo teško stanje na tržištu i činjenicu da je 3.MAJ ušao nepripremljen u razdoblje krize jer Uprava i Nadzorni odbor u periodu od 2006. do 2008. nisu osnažili niti jedan ugovor.
– Hitno je potrebno osim postojećih ugovora za domaće brodare ugovoriti nove poslove koji bi osigurali punu zaposlenost kapaciteta u 3. maju. Također je potrebno osigurati kontinuitet financiranja postojećih gradnji jer nepravovremeno financiranje generira nove gubitke. Znači da je potrebno intenzivno raditi na osiguranju treće tranše kredita za kreditiranje gradnji za domaće naručitelje.
Roland Sušanj, predstavnik radnika u NO 3.maja
Sušanj se osvrnuo i na dva članka objavljena u različitim dnevnim novinama istog dana, 26. travnja, s ciljem da podsjeti kako neodgovorni ljudi stalno čine štetu našoj brodograđevnoj industriji i gospodarstvu općenito.
Jedan od njih je bivši ministar financija, a danas jedan od savjetnika u Vladi RH Borislav Škegro koji vrlo negativno govori o brodogradnji, te spominje kako brodogradilišta žive od državnih jamstava još od vremena Borisa Kidriča.
– Škegro se očigledno bavi politikom, u ovom slučaju samoupravnim socijalizmom, ili komunizmom, jer da se bavi ekonomijom i gospodarstvom, znao bi da brodogradilišta nemaju jamstvenog potencijala, da moraju koristiti jamstva države, i da to nije nikakav problem jer se jamstva uredno vraćaju, osim kad država naredi drugačije.
Sušanj je podsjetio da je sredinom 1998. godine država pripremila dobre sanacijske planove za sva brodogradilišta. Prve zaključke za osiguranje financijskih sredstava za realizaciju tih sanacijskih planova je Vlada donijela u travnju 1999., skoro godinu dana nakon što su planovi ugledali svijetlo dana, a kako ti zaključci nisu realizirani, u rujnu 1999. su doneseni drugi zaključci, ali ni ti zaključci nisu realizirani. Radi toga su i sanacijski planovi završili neuspjehom, a ogroman novac poreznih obveznika je bačen u zrak.
– Ministar financija, koji se trebao pobrinuti za financiranje spomenutih sanacijskih planova je bio Borislav Škegro. Da su se ti sanacijski planovi realizirali, i da nije bilo politikantstva, naša bi brodogradilišta odavno poslovala kao i druga brodogradilišta istog tipa u Europi. Prije nego što gospodin savjetnik Škegro u svojim javnim nastupima opet spomene brodogradnju, trebao bi javnosti objasniti zašto nije obavio svoj dio posla, koliko ga je u tome ometao drug Kidrič, koliko su koštale posljedice, i tko je odgovarao za štete. Premijerki predlažemo da na rasprave o brodogradnji zaboravi pozvati savjetnika Škegru.
Drugi članak kojeg je komentirao Sušanj je kolumna samozvanog brodograđevnog eksperta i financijskog stručnjaka Mladena Klasića pod naslovom ”Brodogradnja je zabluda”.
– Bivši Uljanikovac, kojega nitko značajan koga smo iz brodograđevnih krugova kontaktirali ne hvali, liječi svoje frustracije blaćenjem brodogradnje i brodograditelja pokušavajući skrenuti pozornost na svoju neiskorištenu genijalnost. On već godinama uporno pili granu na kojoj sjede svi brodograditelji, jer on na njoj više ne sjedi. Predlažemo javnosti i poslovnim partnerima naših brodogradilišta da zanemare takve tekstove, a novinama da izbjegavaju odmagati oporavku gospodarstva, istaknuo je Sušanj. (rd)
