Home Kolumne Grad i Županija digli ruke od riječkog aerodroma

Grad i Županija digli ruke od riječkog aerodroma

1069
20

Želi li riječka zračna luka zadržati međunarodni status, dužna je osigurati odgovarajuću infrastrukturu i zadovoljiti stroge međunarodne standarde. Do sada je zračnu luku financijskim injekcijama na životu držala Primorsko-goranska županija koja je, međutim, upravo usvojenim proračunom odustala od planiranog godišnjeg ulaganja u iznosu od 2 milijuna kuna. Iz županije ovaj potez opravdavaju nedovoljnim interesom gradova i općina suvlasnika te činjenicom da država koja je većinski vlasnik aerodroma ne želi ulaganja u aerodrom županiji pretvoriti u vlasnički udio. Kako interes za aerodrom više ne pokazuju ni većinski ni manjinski suvlasnici, nije teško zaključiti kakva sudbina čeka zračnu luku kojoj uskoro prijeti gubitak međunarodnog statusa. Kada je nedavno slična opasnost zaprijetila pulskom aerodromu, iza Zračne luke Pula kao regionalnog strateškog resursa stala je cijela Istra što je rezultiralo garancijama o zadržavanju međunarodnog statusa od strane Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. S Rijekom je očito neka druga priča. Inertna vodstva županije i gradova se ne mogu dogovoriti ni međusobno, a kamoli izvršiti pritisak na nacionalnoj razini pa riječki aerodrom polako postaje simbol propasti nekad razvijene i prosperitetne regije kojoj je zračna luka bila prioritet 70-tih godina prošlog stoljeća ali nije 40-tak godina kasnije.

aerodromrijeka
Jadno stanje riječkog aerodroma

O nezainteresiranosti najbolje svjedoče brojke prema kojima gradovi Opatije, Krka i Omišlja u 10 godina u aerodrom nisu uložili niti kune ili Grada Rijeke koji je od 2001. do danas zračnu luku pomogao s mizernih 12 tisuća kuna. Ipak, svi ti gradovi nisu bili nimalo nezainteresirani kada je riječ o delegiranju predstavnika u nadzorni odbor za što su uredno primali novčane naknade. U zadnjih desetak godina po jednom članu nadzornog odbora, koji je brojio sedam članova, plaćeno je 230 tisuća kuna ili ukupno za sve 1,5 milijuna kuna. Jedina iznimka i ovogodišnja svijetla točka je Grad Crikvenica koji će kao vlasnik 4% aerodroma za rekonstrukciju buffeta, sanaciju četiri sanitarna čvora, izradu logo natpisa zračne luke i ostakljenje graničnih pultova namjenski uložiti 72.400 kuna. Zračnu luku Rijeka, koja je u većinskom vlasništvu države od 55 posto u zadnjih desetak godina država je pomogla s 23 milijuna kuna, a Primorsko-goranska županija s osam milijuna kuna. (dš)

Aerodromi i zračni promet 1.873.669,20 (2009) 980.000,00
(2010)
Održavanje obj. i opreme aerodroma na području Županije 1.228.669,20 160.000,00
Materijalni rashodi 10.000,00 0,00
Rashodi za usluge 10.000,00 0,00
Ostali rashodi 1.218.669,20 160.000,00
Kapitalne pomoći 1.218.669,20 160.000,00
Poticanje zračnog prometa na aerodromu “Zračna luka Rijeka” 250.000,00 500.000,00
Subvencije 250.000,00 500.000,00
Subvencije trgovačkim društvima u javnom sektoru 250.000,00 500.000,00
Održavanje (postojećih) otočnih zračnih prijevoza 275.000,00 250.000,00
Materijalni rashodi 60.000,00 10.000,00
Rashodi za usluge 60.000,00 10.000,00
Subvencije 215.000,00 240.000,00
Subvencije trgovačkim društvima, obrtnicima, malim i srednjim poduzetnicima izvan javnog sektora 215.000,00 240.000,00

(tablica proračunskih rashoda sa aerodrome na području PG županije za  2009. i 2010. godinu)

20 COMMENTS

  1. ma šta ima veze.ma šta će nama zračna luka…to nije sad IN.glavno da OBI i partizani mogu otić na Titov brod sjetit se partizanskih dana i uložit u brod 23456325645436543 milijuna eura..

  2. ma badave zracna luka kad od nje do centra grada nema puno manje nego od ljubljane ili ZG.
    osim toga HR uglavnom nema niti jednu zracnu luku koja je moderna. pokusajte u ZG iz aereodroma uzet rent-a-car, pa morate preko neke divlje polu-livade trcat. ma bolje i ne imat, nego onaj poljoprivredni aerodrom u glavnom gradu.

  3. fiume podsječaš me na jednu moju poznanicu koja me uvjeravala kako su avioni i piloti “Croatia Airlinesa” najgori,a na kraju se ispostavilo da nikada nije letjela u avionu u svom životu.Najgor eo svega je što ja letim sa “Croatia Airlines” skoro svaki mjesec
    za Amsterdam ili Pariz.Trebaš vidjeti Pariški aerodrom “Charles de Gaulle” pa onda govoriti o lošim i slabo organiziranim aerodromima.

  4. Nažalost bez aerodroma Krk propade nam urbani i kongresni turizam. Gosp. Škarpa može ići doma.
    Gosti će dolaziti u Rijeku u rikšama. Ovo je više nego sramotno.
    Bobi

  5. Da nije “rvacke” kulturni i napredni Europljani još bi jeli prstima i pisali gušćijim perima,a i sa strujom bi imali još uvijek problema.

  6. nato, croatia nije losa, odnosno nije losija od masu ostalih. ali nemozes mi usporedjivat pleso i CDG?! pa u parizu imaju nesto vise putnika, kaoticno je. ali barem normalno covjek moze do rent a cara i do ostalih usluga. (ako tako mozemo nazvati ono sta nude u plesu). jedini aerodrom kojeg sam vidio da je losiji od ZG je sofija. ok, nikad nisam letio u tiranu.

    bobi, urbani turizam?! pa ne postoji, ko bi dolazio u Ri na vise od 24h? trsat, stari grad, konoba i opet ca. pa nakon 23h je mrtvilo u gradu, u smilsu, ako nisam iz Ri, i ne znam kuda otic, nema sanse da nesto pametnoga napravim.

  7. ma čudno mi je to svi se zakljinju u turizam i kvalitetne avionske goste.Mora da se možda sruši aerodrom, da ga netko njihov onda kao spasi u pritatizaciji, pa da onda mu se lova da i iz Županije i Grada, a taj privatnik da slovi kao spasioc. Već viđeno milion puta i znaš da PGŽ i Grad uvijek takve neke igre kuhaju za svoje ljude. a i HDZ država

  8. Tko zna možda Japanci preuzmu aerodrom kao što su obnovili Zagrebačku obalu.

    fiume zato Zagreb i ide u izgradnju novog aerodroma jer ovaj postojeći ne zadovoljava kapacitetom i uslugom.CDG se ruši sam od sebe,a i usluga mu nije na visini,i aerodromsko osoblje je sporo i neuslužno,pa do maltretiranja od strane policije i carine.
    Taj aerodrom je jednom riječju katastrofa.
    Želim samo reći da ne znamo cijeniti svoje ono što je dobro,a sve što nije naše nekritički prihvačamo kao dobro.

  9. nato, ne znamo cijeniti svoje ono sto je dobro? zracne luke kod nas nisu dobre. i sam priznajes. a da je CDG katastrfoa, je, ako su ti amsterdam, cirih ili frankfurt primjeri. ne priohvacam CDG kao dobru zracnu luku, ali barem kao prolazecu. i bio bih presretan da imamo i samo takovu!

  10. Sorry nato, nisam se toga sjetio! Imas pravo. sta mi kritiziramo RI i Zg. cemu dobre zracne luke u Ri, Splitu ili ZG, kad imamo jednu odlicnu u Zadru!

  11. osim što pista presijeca državnu cestu pa kad avion sleti spušta se rampa na cesti da avion nesmetano prođe 😉
    mora da je to strašno zanimljiv prvi susret s hrvatskom stranim turistima koji u čudu kroz avionska okna gledaju kolonu automobila koja iza rampe čeka da avion prođe 🙂

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here