Home Vijesti Rekonstrukcija čvora Orehovica: Novi izgled ulaza u Rijeku koji će oduševiti sve!...

Rekonstrukcija čvora Orehovica: Novi izgled ulaza u Rijeku koji će oduševiti sve! (VIDEO/FOTO)

693
0
default
default

Čvor Orehovica, ključna prometna točka između autocesta A6 i A7, prolazi kroz opsežnu rekonstrukciju i dogradnju s ciljem poboljšanja prometne povezanosti, sigurnosti i funkcionalnosti. Projekt, čija je vrijednost 7.182.792 eura, uključuje izgradnju novih rampi, nadvožnjaka, odvodnih sustava te modernizaciju prometne infrastrukture.


Faza II: Lokalni izlazi i pripremni radovi

  • Rekonstrukcija lokalnog izlaza s autoceste A6 na Ulicu F. Račkog.
  • Lokalni izlaz s Ulice F. Račkog na autocestu A7 prema čvoru Škurinje.
  • Trenutni radovi uključuju:
    • Izradu nasipa i unutarnje odvodnje.
    • Postavljanje temelja za zidove za zaštitu od buke.
    • Izmještanje telekomunikacijskih i elektroničkih instalacija.

Završeni su temelji za retencijske bazene koji će smanjiti protok oborinskih voda i pridonijeti sprječavanju poplava u uvjetima intenzivnih kiša.


Faza III: Nadvožnjak Orehovica i proširenje cestovne mreže

  • Nadvožnjak Orehovica povezuje ulaznu rampu iz Ulice F. Račkog na autocestu A6 prema Zagrebu.
  • Ključni radovi:
    • Izrada donjeg ustroja nadvožnjaka.
    • Predmontaža čelične rasponske konstrukcije težine 170 tona, izrađene u Šibeniku.
    • Zemljani radovi na izradi zasjeka visine 40 metara uz cestu Put pod Rebar.

Posebnost zasjeka:

  • Podjela na četiri etaže s geotehničkom zaštitom pokosa.
  • Korištenje materijala iz iskopa za nasipanje drugih dijelova projekta.

Tehničke karakteristike nadvožnjaka Orehovica

  • Duljina: 57,65 m
  • Širina: 10,20 m
  • Konstrukcija: 5 čeličnih I-nosača, povezani poprečnim nosačima.
  • Montaža: Provodi se u dvije sekcije zbog sigurnosnih zahtjeva.
  • Potporna konstrukcija:
    • Modularni betonski blokovi i polimerne geomreže.
    • Vertikalni kut nasipa od 90° zbog ograničenog prostora.

Privremene regulacije prometa

  • Privremena regulacija prometa nužna je zbog položaja čvora i velikog prometnog opterećenja.
  • Mjere uključuju:
    • Minimiziranje utjecaja na promet uz pomoć betonskih pregrada.
    • Privremena zatvaranja autoceste tijekom montaže konstrukcije.
  • Upravljanje prometnim kolonama: Duljina kolona tijekom miniranja ograničena je na 3 km.

Važnost čvora Orehovica za Rijeku

Čvor Orehovica ima iznimnu prometnu i urbanističku važnost:

  • Povezuje grad s infrastrukturnim sadržajima poput:
    • Sveučilišnog kampusa na Trsatu.
    • Novog Kliničkog bolničkog centra na Sušaku.
    • Rekreacijske zone Draga.
  • Svetište Majke Božje Trsatske dodatno naglašava značaj ovog projekta.

Projekt obuhvaća i:

  • Izmještanje elektroenergetskih i komunikacijskih instalacija.
  • Postavljanje nove prometne signalizacije i zaštite od buke.
  • Modernizaciju javne rasvjete i sustava odvodnje.

Zaključak

Rekonstrukcija i dogradnja čvora Orehovica ključan je projekt za unapređenje prometne mreže Rijeke i okolice. Radovi se provode pod visokim sigurnosnim standardima i predviđaju završetak do kraja 2025. godine. Realizacija ovog projekta označit će značajan korak prema modernizaciji i povećanju funkcionalnosti prometne infrastrukture u regiji.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here