Home Vijesti ŠTO SKUPLJE TO BOLJE: Autotrolej pogodovao Europetrolu?

ŠTO SKUPLJE TO BOLJE: Autotrolej pogodovao Europetrolu?

2320
24

Nakon slučaja s nabavom goriva za državnu kompaniju Autocesta Rijeka – Zagreb, Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabave prijavljen je još jedan slučaj u kojem se sumnja da je bilo nezakonitog pogodovanja riječkoj naftnoj kompaniji Europetrol. Radi se o natječaju za nabavu 4,7 milijuna litara eurodizela koji je raspisao riječki javni prijevoznik Autotrolej. Kao i u slučaju ARZ-a, o kojem je Nacional pisao prije nekoliko tjedana, i ovdje je na kraju prihvaćena ponuda Europetrola, iako nije bila najpovoljnija, dok su ostale ponude tvrtki Ina, Lukoil i Petrol Hrvatska odbačene na temelju spornih uvjeta koji su u natječaju raspisani. To se posebno odnosi na ponudu ruske kompanije Lukoil, koja je financijski bila najpovoljnija. Za navedenu robu Lukoil je tako ponudio cijenu od 34.287.111 kuna, što je bila oko 180 tisuća kuna niža cijena od druge najniže ponude, one riječkog Europetrola.

Jozo Kalem

Ipak, Lukoilova ponuda na kraju je proglašena nevažećom, i to zbog dva besmislena razloga. Prvi je taj što tvrtka u svojoj izjavi koja služi kao dokaz o nekažnjavanosti ponuditelja ima samo taksativno naveden članak zakona na kojem se izjava temelji, umjesto da je tekst tog članka bio taksativno citiran.

Drugi razlog odbijanja Lukoilove ponude još je čudniji. Naime, mjerodavne osobe u Autotroleju zaključile su kako je ruska tvrtka priložila neispravno ispunjeni troškovnik ponude, jer nije u skladu s uputama iznos kunskog rabata na cijenu izrazila brojkom zaokruženom na tri decimale. Radi se o potpuno besmislenom zahtjevu, s obzirom na to da se kuna sastoji od 100 lipa, pa svaki financijski iznos u lipama može biti prikazan najviše u dvije decimale. Ipak, upravo zbog takvog razloga odbijena je povoljnija ponuda Lukoila i prihvaćena skuplja ponuda Europetrola, pa se može zaključiti kako će zbog nepostojeće decimale to gorivo riječke porezne obveznike koštati 180 tisuća kuna više nego što je trebalo.

Zbog toga će biti zanimljivo vidjeti kakva će biti odluka Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave, osobito s obzirom na to da se radi o drugom sličnom slučaju u koji je u kratkom vremenu uključena ista tvrtka. Naime, državna kompanija Autocesta Rijeka – Zagreb prošlog je mjeseca izravnom pogodbom dodijelila 2,2 milijuna kuna vrijedan posao riječkoj tvrtki Europetrol, unatoč činjenici da je ta tvrtka na javnom natječaju ponudila najveću cijenu. Riječ je o ugovoru za dobavu 180 tisuća litara goriva eurodizel, a Europetrol, tvrtka u suvlasništvu slovenskog Petrola i riječkog poduzetnika Joze Kalema, posao je dobio nakon što su manipulacijama u uvjetima natječaja iz konkurencije izbačene praktički sve ostale vodeće tvrtke za trgovinu naftnim derivatima u Hrvatskoj, uključujući i državnu naftnu kompaniju Inu. Unatoč tome što su čelni ljudi ARZ-a u spornom natječaju očito pogodovali jednoj tvrtki, cijeli proces obavljen je u skladu sa zakonskim odredbama.

Naime, svaki ponuđač je uz uobičajene dokaze pravne i tehničke sposobnosti morao dokazati i da tijekom protekle tri godine nije poslovao s gubitkom. Riječ je o potpuno neuobičajenom zahtjevu, osobito s obzirom na činjenicu da je zbog globalne recesije i naglog pada cijena nafte krajem 2008. godine većina svjetskih naftnih kompanija poslovala s gubitkom. Ipak, tako su kao potencijalni ponuđači eliminirane gotovo sve veće naftne kompanije koje posluju u Hrvatskoj, od Ine, preko Crobenza i Lukoila, do austrijskog OMV-a, a praktički jedina tvrtka koja ima potrebne reference te pozitivnu bilancu tijekom posljednje tri godine je Europetrol.

Sve prigovore na zakonitost tog postupka Državna komisija za kontrolu javne nabave je odbacila, no pitanje je kakav će stav zauzeti sad kad postoje ozbiljne indicije kako pogodovanje javnih poduzeća Europetrolu nije iznimka nego uhodana praksa, prenosi tjednik Nacional.

24 COMMENTS

  1. Ma otkud vam ideja da se na milionske jedinične količine ne može pregovarati o cijeni u promilima??

    U GB je normalno da se cijene izražavaju u penijima, na jednu ili dvije decimale (http://www.petrolprices.com/)

    na 5 miliona nečega koliko je tu u igri, promjena cijene od pola promila dovodi do promjene ponude od 250 000 kuna…

    Naravno, računi se izdaju na 2 decimale, ali ako nešto košta 8.001 kunu, a kupi se 100 litara, račun ispadne ne 800 kn, nego 800.10 kn.

    Eto, toliko.

  2. ma daj. imas birokratski lobotomiziran um. i to su razlozi zbog kojih ponuda ne vrijedi…
    QUOTE:ko nešto košta 8.001 kunu, a kupi se 100 litara, račun ispadne ne 800 kn, nego 800.10 kn.
    zato, da se to ne dogodi, ajmo umjesto deset lipa popusit 180 milja

  3. Vepar i ekipa stalno pljuju po Vladi ,a ponašaju identično kao i oni čim su negdje na vlasti.Treba birati neke nove ljude.

  4. ma nije meni toliko do ove jedne ponude, ali je pomalo neobicno ovo:
    “dok su ostale ponude tvrtki Ina, Lukoil i Petrol Hrvatska odbačene na temelju spornih uvjeta koji su u natječaju raspisani”
    ili je natjecaj takav da je prekompliciran ako cak 3 tvrtke ne uspijevaju udovoljiti uvjetima ili su te tvrtke priglupe – a i nisu bas neke novonastale amaterske. ajde, ako su htjeli najbolje postupiti mogli su dati jos 5 dana vremena da bise udovoljilo tim njihovim pravilima, ali kad 3 tvrtke (od koliko ukupnih ponuda, pitam se…) bivaju odbacene, onda nesto smrdi.

  5. nije prekompliciran nego je tako formuliran i tekst je tako srocen da te se moze odjebat iz nekog ovakvog razloga i da ne mozes A rec. takvo birokratsko razmisljanje karakterizira skoro svaku drzavnu ustanovu ili javno poduzece, a paravan je za samovolju i razne nezakonitosti. u normalnoj zemlji to ne bi proslo. to ti je identicna fora na koju ovi oce odjebat referendum. identicna. majkemi ako u diktaturi nije postenije. lijepo sin dobije posao jer je sin. i tocka. a ovi cirkusi se izruguju i vrijedjaju pamet svih nas

  6. – ma daj. imas birokratski lobotomiziran um. i to su razlozi zbog kojih ponuda ne vrijedi…-

    O čemu ti? Samo komentiram taj dio članka. Dakle, cijene ne samo da se mogu, nego se vrlo često i formiraju na tri decimale.

    Nadalje, ako bi se nešto zaokružilo na 8.00 kn/kom, a u stvarnosti bi koštalo 8.004 kn/kom (što na dvije decimale i dalje daje 8.00 kn), na ukupnu količinu je razlika od 200 000 kn, a ne od 0.4 lipe…

    Uostalom, nisam ostatak članka ni komentirao. Samo taj ekonomski dio računice (nemam pojma kakve veze to ima s birokracijom)

  7. Interesira me ovo: mora li se uistinu (prema Zakonu o javnoj nabavi) uzeti najjeftinija ponuda? Jer svi znamo da najjeftinije cesto može ispasti najskuplje.

  8. prvo – ima veze s birokracijom utoliko sta je razlog odbijanja ponude to sta cijena nije bila izrazena u tri decimale. znaci NIJE bila izrazena. ovo sta si ti komentiro, tj. ispravio autora teksta je okej. ono sta nije okej – zakljucak. npr. ponuda je bila poslana na papiru A4 a ne A3. autor teksta napise da se ponude uvijek salju na A4 papiru, a ti ko supermen silazis s neba i kazes NIJE evo i u engleskoj ima na A3. kontas li me sad? razlucivanje bitnog od nebitnog, ne u nekom zamisljenom slucaju, nego ovom konkretnom.
    mislim da se sjecam nekih tvojih bivsih komentara pa spajam dva i dva (na nijednu decimalu) – o tvojoj motivaciji.
    drugo – ne mora se uzet najjeftinija, isto tako, ta najjeftinija ne mora bit najbolja, al to treba obrazlozit. ako su razlozi, kao i u 99% slucajeva kod nas, ovako banalni, onda je stvar svakom ko nije glup ili ko ne pise po partijskom zadatku – jasna

  9. pa cujte, lukoil je ponudio prodat 4.7milijuna litara za 34 287 111 kunu. to je cijena od 7.295 kuna po litru. Znaci ovi ih zajebavaju jer lukoil nije iznos “kunskog rabata na cijenu izrazila brojkom zaokruženom na tri decimale” – po meni je to bezveze. posalje se dopis lukoilu i kaze se unutar 24 sata molimo napisite taj iznos u 3 decimale.

    Mislim da po zakonu ne moraju uzimati najjeftiniju ponudu, ali tu se radi o eurodizelu – znaci li je ili nije. Zna se sto je eurodizel, to nije misljenje. pa prema tome u ovim se slucajevima nema sta uzimati onaj po vecoj cijeni jer se “moze pokvarit”… ma da 3 firme ovako odjebu, nema sanse. a ovo o pozitivnom poslovanju u zadnje 3 godine je glupost. sto ako sam osnovao tvrtku prosle godine i imao masu investicija pocetnih?! to nema veze s mozgom.

  10. Možda bi trebao to S. Linić obijasniti.Njemu to dobro ide.Lijepo je objasnio prodaju INE gdje je milijarde duga pokrio sa 550 miliona kuna.

  11. ouyea – zabunio si se o mojim motivima, samo i isključivo komentiram dio teksta u kojem se navodi da jedinične ponude ne mogu ić na tri decimale. Jer mogu. Ne u Engleskoj, nego i ovdje. Uopće nisam ulazio u meritum ni u razloge odbijanja, budući da se na javnoj nabavi krade naveliko, ali to je tema u koju uopće neću ulazit. Osobno mi je svejedno koji naftni gigant će prodat robu autotroleju jer je uistinu svejedno – svi zarađuju na moj račun. A sam autotrolej je skup, neefikasan, i ne koristim ga već godinama, unatoč tome što bih u naravi stvari i htio. Ali to bi bilo kao da si kupujem pokvrenu salamu za marendu.

    Sve drugo što si ti zaključio iz mog posta je tvoja osobna projekcija.

  12. Odgovor za 7., Nadimak. Da mora se uzeti onog s najmanjom cijenom, osim ako do sada se u poslovanju nije pokazalo da se ima loših iskustava s njime, pa se može to uzeti kao okolnost da ga se ipak ne uzme.
    Inače, nakon niza neuspjelih pokušaja diskreditacije rječkog SDP-a i riječke vlasti, ovo je samo još jedan napad na Rijeku i naš Autotrolej!

  13. gdje ti vidis napad na rijeku?! napad na autotrolej je, ali sto ti to nije normalno, ukoliko su cinjenice tocne, tojest da cicijare na nekim decimalama da bi onda popusili 180 milja kuna veci racun?!

  14. od puno prekovremenih sati.

    ošo čiril u pemziju (iz ove gradske uprave i kom.poduzeća se izgleda jedino na takav način odlazi)

  15. Zerman, gdje ti vidiš napad na Rijeku i odkud tebi pravo da se pozivaš na osjećaje svih 144000 stanovnika? Ovo me podsjeća na onu “Tko je protiv HDZ-a, taj je protiv Hrvatske”.
    Mene recimo boli briga za nekog čobana koji krade pare poreznih obveznika…

  16. Jozo Kalem je Linićev igrac koji je svoj uspon zapoceo 2000g. kada je g. Linic bio na celu Nadzornog odbora INE. Kupovao je od Ine jeftino benzin, i prodavao ga jeftinije na svojim pumpama nego svoj vlastiti benzin INA na svojim pumpama.Cak se bio i pokrenuo neki sudski postupak protiv Kirigina ( koji je blo sef uprave ine u to doba), ali to je palo u zaborav. i zanimljivo kako to da se nikad nije nasla niti jedna novina ili novinar pa se zapitao sta je s tim sudskim postupkom.
    a jozo se siri i siri, u 10 godina skucao 50-tak benzinskih pumpi. Svaka cast. Steta sto nema nas vise tako pametnih.

  17. sistem javne nabave je složen od korumpiranih kako bi služio korumpiranima. još jednom, PROBLEM OVE ZEMLJE SU ZAKONI KOJE SU KREIRALI KRIMINALCI S DIZAJNIRANIM RUPAMA KOJE POZNAJU I KOJIMA SE TRGUJE NA PRINCIPU USLUGA: JA TEBI-TI MENI. Dapače cijela kasta ODVJETNIKA na tome gradi svoje karijere, slučajeve ne dobija stručnost pravnika već poznanstva i utjecaj – ako imaš “dobrog” pravnika, sudac, vještaci, policija će naginjat na tvoju stranu, ako imaš nekog “otpadnika” razgulit će te po najstrožim kriterijima da pokažu kako su “neovisni”.

    Mi zaboravljamo da je RH sljednica Jugoslavije, koja je pak slijednica Austro-Ugarske i da je naša birokratska kasta jedna od najstarijih na svijetu – dodajmo tu i psihološki profil našeg mentaliteta koji je uvijek protiv “sistema” jer je sistem uvijek pripadao strancima – tako da je “zajebat sistem” bio jedno vrijeme i vrsta ispoljavanja patriotizma – umješajmo to sve zajedno i eto nam tog šupljeg sistema po dizajnu – od koga i za koga – od podobnih za podobne – tko su podobni? oni koji su najbliži skutima vlasti i koji ce prodat dupe za korist.

  18. ne mogu rec da nisi puno toga dobrog reko, al reko si i par zescih ssranja usput cesto skacuci sam sebi u usta.
    problem kod nas nisu zakoni. uopce. oni su cak odlicni, jer su uglavnom best of kompilacija prepisivacine uzduz i poprijeko europskog kontinenta. nije rijec o rupama nego se zakoni ne provode. kod nas se zakoni mijenjaju svaki dan, jer se u primjeni svaki debil lovi nebitnih dijelova, umjesto da primijeni smisao. jer NECE NAMJERNO ILI IZ LIJENOSTI ILI LINIJE MANJEG OTPORA. ne postoji zakon koji se nece moc izigrat ako onaj ciji je posao postupat po njemu nece. vidi bajic. to samo kao vrh ledene sante. svaki cinovnik na salteru radi isto. i onda kad dogori do prstiju, udari se sakom o stol i kaze se – eureka – novi zakon. promjena koja sluzi jedino tome da bi sve ostalo ko i do tad. francuski gradjanski zakonik s manjim izmjenama vrijedi jos iz doba napoleona.
    sta se tice odvjetnistva, problem je samo manjim dijelom u onom sta kazes. glavnina je u tome da u svakoj sredini postoje oni koji dobivaju poslove od javnih institucija po prenapuhanim cijenama bez ikakve potrebe (npr. zato sta imaju pravnu sluzbu koja bi trebala radit to isto). desetak odvjetnika je u gradu na tome diglo strasnu lovu. a ima ih hvala bogu nekoliko stotina. ako ti veza rjesava sve ne treba ti odvjetnik. sta ce ti poznavanje zakona ako se zakon ne primijenjuje. te fore o cudotvornim pravnicima koji akrobatski lete kroz “rupe u zakonu” (isto filmski izraz) su za debile.
    a turski se aparat naslanja na ataturkov, ovaj na bizantski, ovaj na rimski, ovaj na grcki, ovaj na ne znam koji – pa je najstariji na svijetu – di si ovu misao uspio izvuc objasni molim te.
    i, na kraju, (iscrpio si me ko sifredi jennu hebote) odluci se – jel nas mentalitet bit uza skute sistemu ili ga zajebat?

  19. Možda je nekima koji napadaju naš Autotrolej draži zagrebački ZET ili beogradski Prevoz. Možda je nekima krivo što je Rijeka imala tramvaj 10 godina prije Zagreba.

  20. tako je druze! ne napadajmo nas autotrolej jer je poreznicima otudjio 180milja kuna ili zato jer je totalno nesposobno poduzece koje pusta u promet linije prije malo logicnog razmisljanja. Taman da i je los nas dobri autotrolej, sjetite se jadne djece u etijopiji koji niti nemaju autobus.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here