Projekt proširenja gradske pruge Škrljevo – Jurdani ponovno je otvorio rasprave. Udruga „Pravda Istina Odgovornost“ smatra da se radi o potezu koji ne odgovara potrebama građana. Prema njihovu stavu, projekt se predstavlja kao javni interes, iako smatraju da glavni motiv nisu putnici, već potrebe teretnih terminala.
Opravdanost ulaganja i stvarna potražnja
Udruga upozorava na vrlo malu iskorištenost postojeće pruge. U priopćenju navode:
„postojeća pruga itekako je dovoljna da bi zadovoljila potrebe gradskog prijevoza budući da je studija opravdanosti pokazala da godišnje prugu Škrljevo – Rijeka – Jurdani koristi 14 000 ljudi, što na dnevnoj bazi iznosi 38 osoba.“
Spominje se i primjer gotovo praznog vlaka na relaciji Matulji – Rijeka. To po njima potvrđuje da nije riječ o projektu koji rješava stvarne potrebe javnog prijevoza.
Nepraktičnost zamišljenog modela prijevoza
Prema udruzi, model presjedanja s automobila na vlak nije realan. U priopćenju poručuju:
„Ideja da bi građani iz prigrada dolazili autima do Rijeke, parkirali uz prugu, sjeli u gradski vlak da bi se iskrcali na Školjiću te pješke nastavili do Korza, je sasvim suluda.“
Ističu da su građani već više puta spominjali kako im je i udaljenost od Delte do tržnice prevelika, pa teško da bi prigradski putnici prihvatili dodatno presjedanje i duže pješačenje.
Udruga kaže da to nije logičan način rješavanja gradskog prijevoza te da projekt, prema njihovu stavu, ne odgovara stvarnom ponašanju putnika.
Posljedice za prostor i brojna rušenja
Jedan od najvećih prigovora odnosi se na urbanističke posljedice. U priopćenju ističu:
„Nitko ne govori da je po staroj studiji trebalo rušiti preko 100 objekata, a prema novoj oko 300.“
Upozoravaju da bi radovi zahtijevali zahvate u vrlo uskim usjecima, rušenje povijesnog željezničkog mosta na Školjiću te radove uz zaštićenu gradsku jezgru i vrijedne objekte, uključujući Guvernerovu palaču i trsatke stube. Prema njihovu stavu, riječ je o ozbiljnoj devastaciji prostora.
Alternativa postoji: zaobilazna pruga
Udruga podsjeća da dokumenti Primorsko-goranske županije već predviđaju zaobilaznu prugu s čvorištem za Zagreb i Pivku. Zaobilazna pruga bi teretni promet usmjerila izvan grada. Po njihovu mišljenju, takvo rješenje logičnije je i manje štetno od ulaganja u novu prugu kroz gusto naseljen i povijesno osjetljiv prostor.
Kritika politike koja dopušta urušavanje grada
U priopćenju udruga poručuje da se u Rijeci godinama provode projekti koji, po njihovu stavu, narušavaju kvalitetu života i identitet grada. Navode:
„Izgleda da je na snazi demolirajuća politika koja rastače Rijeku kao grad.“
Pozivaju gradsku vlast da zaštiti urbanističku i kulturnu baštinu, zaustavi iseljavanje stanovnika i vrati fokus na interese građana. Udruga „Pravda Istina Odgovornost“ zaključuje da razvoj grada mora polaziti od potreba ljudi koji u njemu žive, a ne ambicija ili planova koji nastaju daleko od njih.
