U središtu priče o Mrtvom kanalu nalazi se Športsko ribolovno društvo Luben, udruga s višedesetljetnom tradicijom koja bez koncesije ne može spriječiti daljnje propadanje tog prostora. Kanal je, upozoravaju, zapušten, s velikim brojem ilegalno vezanih plovila i potopljenih barki, što stvara i potencijalni ekološki problem.
Luben upravljao kanalom desetljećima
ŠRD Luben upravljao je Mrtvim kanalom od 1948. do 2020. godine, kada je bez vlastite krivnje izgubio koncesiju. Od tada udruga pokušava ponovno dobiti pravo upravljanja, ali bez uspjeha.
U međuvremenu, njihovi napori na čišćenju, organizaciji ribolovnih akcija i ekoloških inicijativa imaju ograničen učinak jer nemaju formalne ovlasti. Prema njihovim navodima, u kanalu se nalazi oko 400 plovila bez jasnog statusa, a potopljeno je više od 40 barki.
Upozoravaju da se radi o potencijalnoj ekološkoj bombi, posebno zbog goriva, ulja i otpada koji se godinama nakuplja.
Problem u prostornim planovima
Kako navodi predsjednica ŠRD Luben Azra Zubić-Zec, ključni problem leži u prostorno-planskoj dokumentaciji. Mali kopneni dio istezališta s dizalicom nije ucrtan u prostorni plan kao dio sportske luke, iako je u detaljnom urbanističkom planu jasno naznačen.
Zbog te neusklađenosti udruga ne može dobiti koncesiju. Predsjednica smatra da bi se problem mogao riješiti odlukom Gradskog vijeća kojom bi se planovi uskladili.
Grad: izmjene nisu jednostavne
Gradonačelnica Iva Rinčić, međutim, poručuje da postupak nije tako jednostavan. Prema njezinim riječima, izmjene prostornih planova po novom zakonu moguće su tek nakon prelaska na ePlanove, što je dugotrajan proces.
Time se rješenje odgađa, dok Mrtvi kanal i dalje ostaje bez jasnog upravljanja.
“Sportske luke su zadnji bastion javnog interesa”
Stručnjak za pomorsko dobro Branko Kundih upozorava da su sportske luke jedan od posljednjih prostora koji štite javni interes jer su neprofitne. Smatra da ih treba očuvati i suprotstavlja se idejama da se pretvore u javne luke.
Prema njegovom mišljenju, takav scenarij doveo bi do nestanka javnih sportskih luka i gubitka prostora za lokalne korisnike.
Sumnje oko nove marine
Dio članova ŠRD Luben sumnja da njihove barke smetaju planiranoj izgradnji nove Lürssenove marine. Na to upozorava i predsjednica udruge, koja navodi da u planovima marine postoji koridor za prolaz barki, ali da nije jasno kako bi takvo rješenje funkcioniralo u praksi.
Dok se čekaju izmjene planova i odluke nadležnih, Mrtvi kanal ostaje bez upravljanja, s gomilanjem problema koje, kako upozoravaju iz ŠRD Luben, nitko sustavno ne rješava.
Cijeli prilog HRT emisije More pogledajte na facebook grupi RIJEKU VOLIM JA
