Na Jadranskom moru u Trstu započela je izgradnja mađarske luke, objavio je prije nekoliko dana Levente Magyar, državni tajnik mađarskog ministarstva vanjskih poslova i trgovine. Ovaj ambiciozni projekt, koji bi trebao biti u potpunosti operativan do 2028. godine, omogućit će Mađarskoj značajnu logističku neovisnost u izvozu i uvozu tereta.
Izgradnja luke u Trstu: Ključni detalji projekta
Radovi su započeli izgradnjom morskog zida i nasipavanjem 50.000 kubičnih metara zemljišta u sjevernoj Italiji. U prvoj fazi projekta planirana je izgradnja obalnog pojasa dugog 250 metara, koji će se kasnije proširiti na ukupno 650 metara obale.
Osim toga, na raspolaganju će biti 30 hektara zemljišta, gdje će se izgraditi veliki logistički centar s potrebnim objektima za pomorske operacije. Ova luka osmišljena je kao strateška točka za povezivanje mađarske ekonomije s globalnim tržištima.
Mađarska je za ovaj projekt platila 31 milijun eura, osiguravši 60-godišnji koncesijski ugovor. Razvoj luke povjeren je državnoj tvrtki Adria Port Zrt., čime se osigurava potpuna kontrola nad upravljanjem i poslovanjem luke.
Mađarska ponovno dobiva izlaz na more
Državni tajnik Levente Magyar istaknuo je kako je Mađarska izgubila izlaz na more 1918. godine, nakon raspada Austro-Ugarske Monarhije i dolaska južnoslavenskih trupa u Rijeku. Ovaj projekt vidi kao povijesni iskorak koji će Mađarskoj omogućiti neovisnost u pomorskom prometu i logistici.
“Ako zemlja nema vlastiti izlaz na more i lučke kapacitete, uvijek će ovisiti o drugima. Južnoslavenske trupe ušle su u Rijeku krajem 1918. godine i od tada Mađarska nema izlaz na more. To će se sada promijeniti jer Mađarska, kao 34. najveći izvoznik u svijetu, mora imati izravne kanale povezivanja s globalnim opskrbnim lancima kako bi povećala svoju gospodarsku konkurentnost” izjavio je Magyar.
Osim gospodarskog aspekta, povijesni kontekst također ima važnu ulogu u ovom projektu. Prije Prvog svjetskog rata, Mađarska je imala pristup Jadranskom moru preko Rijeke, no nakon Trianonskog ugovora 1920. godine, izgubila je gotovo dvije trećine teritorija i stanovništva. Nakon raspada Austro-Ugarske 1918. Rijeka i Sušak su postali dio Države SHS, sa sjedištem u Zagrebu, ali nju je ubrzo okupirala Kraljevina Italija.Nastupa prijelazno razdoblje: okupacija Gabriela D’Annunzia 1919. pa Slobodna Država Rijeka 1920., da bi 1924. ipak pripala Italiji.
Trst postaje novo mađarsko pomorsko središte
Mađarska sada ulaže značajna sredstva kako bi osigurala neovisnost u međunarodnom pomorskom prometu. Luka u Trstu bit će ključni logistički centar, omogućujući brži i učinkovitiji prijevoz robe te smanjenje troškova izvoza.
Ovaj projekt strateški povezuje Mađarsku s Jadranom te predstavlja značajan korak prema jačanju njezine trgovinske autonomije i prisutnosti na međunarodnim tržištima.
