Novi autobusni kolodvor na Žabici polako izlazi na površinu, a nakon više od godinu dana radova, sada su vidljive prve konture buduće zgrade. Gradilište na lokaciji novog autobusnog terminala u Rijeci jedno je od najvećih u Hrvatskoj, a prema vrijednosti investicije i društvenom značaju, nalazi se među top 10 gradilišta u zemlji. Ovaj projekt od iznimne važnosti za grad uključuje izgradnju modernog autobusnog kolodvora, javne garaže s 884 parkirna mjesta, te više od 8.000 kvadrata trgovačkih i poslovnih prostora.
Za projekt se zadužio arhitektonski ured 3LHD, koji je predstavio detalje o dizajnu i funkcionalnosti buduće zgrade terminala. Uzimajući u obzir sve prometne tokove u tom dijelu grada, projekt integrira željeznički, cestovni, pomorski i pješački promet na više razina.
Projekt koji mijenja vizuru Rijeke
Jedna od glavnih karakteristika novog terminala je stvaranje zone bez automobila u centru Rijeke. Integracijom cjelokupne infrastrukture, obala u centru grada bit će potpuno preoblikovana i otvorena prema moru, čime će se omogućiti stvaranje nove rive, dostojne svakog obalnog grada na Jadranu.
Izgradnjom terminala, Rijeka će dobiti još jedan ključni urbanistički prostor, jer projekt uključuje i izgradnju novih prometnih veza, poput nastavka Ulice Riva i spoja na nedavno otvorenu cestu D403. Ovaj dio grada bit će lako pristupačan, a izmijenjeni prometni tokovi omogućit će bolju povezanost i brži pristup turističkim, kulturnim i komercijalnim sadržajima.
Sadržaji uz more: Nova dinamika grada
U sklopu projekta, osim modernog autobuskog terminala i garaže, Rijeka će dobiti i nove trgovačke, poslovne i rekreativne sadržaje. Jedan od ključnih ciljeva je stvaranje ugodnog i dostupnog prostora uz more, koji će posjetiteljima omogućiti uživanje u novim urbanim prostorima i sadržajima.
Zgrada terminala bit će smještena između željezničkog kolodvora i pomorskog putničkog terminala, a dužina same zgrade iznosit će 225 metara. Arhitektonski, zgrada će podsjećati na skladišta, dok će njezina čelična konstrukcija i fasada podsjećati na lučke kranove, čime se ujedno daje posveta tradiciji riječkog pomorstva.
Tehnički izazovi i napredak radova
Gradilište se već godinu dana nalazi u fazi intenzivnih geomehaničkih radova, postavljanja pilota te izgradnje temeljne ploče. Prema najavama iz arhitektonskog ureda 3LHD, završetkom tih radova projekt će krenuti u izgradnju viših etaža, čime će se otvoriti nova faza razvoja ovog važnog dijela grada.
Pješački pristupi terminalu bit će osigurani iz Krešimirove ulice i novoformiranog trga Žabica, a svi pristupi će se objediniti na najnižem nivou zgrade, olakšavajući pristup peronima bez ikakvih preklapanja pješačkog i kolnog prometa.
Investicija koja mijenja gradsku dinamiku
Vrijednost investicije u cijeli projekt iznosi približno 70 milijuna eura, a investitor je Best In Parking. U konačnici, realizacija ovog projekta omogućit će Rijeci da postane moderna i prometno povezana luka, s infrastrukturom koja zadovoljava potrebe ne samo građana već i brojnih turista koji posjećuju grad tijekom ljetnih mjeseci.
Projekt je također ključan za budući razvoj urbane dinamike, jer uz izgradnju autobusnog terminala bit će moguće i daljnje unapređenje javnog prostora, uključujući uređenje Trga Žabica, što će promijeniti izgled i funkcionalnost gradskog jezgra.
