Medijski napisi o ulasku kineskog kapitala, podigli su jučer vrijednost dionice Luke Rijeka uz 350.000 kuna prometa. Pozornost na tu dionicu privukao je članak u Nacionalu koji otkriva navodne tajne pregovore kineske brodarske korporacije Cosco s riječkom lukom. To je ulagače motiviralo na kupnju te dionice koja je tokom dana zabilježila rast veći od 12 posto.
Ulazi li kineska nacionalna kompanija u Luku Rijeka?
Zanimljivo je da je prije dva dana po istoj formuli, nakon medijskih napisa narasla i dionica IGH-a. Nakon što su se medijske spekulacije pokazale neutemeljene, vrijednost dionica se jučer ispuhala. Očekuje li ista sudbina i dionicu riječke Luke, odnosno radi li se o ozbiljnom poslu ili medijskoj spekulaciji s ciljem nečije brze zarade, pokazat će naredni dani.
DAO BOG DA SE POVEĆA TERET U RIJEČKOJ LUCI PET PUTA
Treba od luke,grada zupanije napravit ovo:
http://en.wikipedia.org/wiki/Singapore
i to bi bio posao..
a jebiga sad ti. od gorskog kotra svicarsku, od hrvatske svedsku. neka se otvori radnih mjesta, da se malo dignemo, za pocetak ce bit dovoljno
Ne kužim zašto bi uopće rasle dionice Luke Rijeka ?
Pa ako COSCO i dođe , to će biti jedna sasvim nova firma , govorimo o javnom-privatnom partnerstvu, država daje teren , a COSCO
gradi i daje promet. Njegovi su terminali , dizalice , radna snaga . Ma tko će uopće pitati Luku Rijeka d.d. što ona misli o tome ?
Da ne bi postojeća uprava Luke vodila i poslove COSCA ili bila operator nečega u što nije uložila niti centa ili još bolje nije privukla niti jedan kontejner posla !?
Luka Rijeka je jedna obična prostitutka koja raširi noge i kaže svoju tarifu !
Onaj tko tako misli drukčije ili je lud il nema pojma o tom biznisu !
Kinez da uloži tešku lovu pa da mu Vukorepa ili Hlača vode posao , kako da ne !!
Samo vi kupujte dionice , ali ne Luke Rijeka , nego COSCA ili nove tvrtke koja će biti operator svog tog projekta, a Luka …ona neka se drži onoga što najbolje zna : generalnog tereta – kontejnere neka prepusti pravim igračima !
Luka Rijeka ima koncesiju za obavljanje djelatnosti,tako da se bez dogovora s njima ne može samo tako pojaviti neka tvrtka,kineska ili bilo koja druga,i početi obavljati lučke poslove.
Hdz je sjebao riječku luku. Još za svoj nerad dobivaju plaču.Sramota, treba nalupati takve idote.
Luka rijeka ima koncesiju , da , ali samo NA POSTOJEĆE terminale ! Pa ne može valjda imati i koncesiju i na ono što nije ni izgrađeno.Pa i bit je toga da Kinezi žele koncesiju , a ne da izgrade pa da na njihovom dobru ima Luka koncesiju, pa šta bi onda i ulagali. !
Još kad nastupi privatizacija za dve – tri godine….ajme što će to biti ?
Isina je i to da je Hlača valjda doživotni ravnatelj Lučke Uprave , da je član HDZ-a i da je mogao puno više učiniti za ovaj prometni pravac , ali on je prvo potrošio pare Svj. Banke na kafić i restoran na” molo longu” , a i Vlada se ponašala prema svojoj firmi maćehinski , zamislite da je samo novac od tzv.brodogradilišta preusmjeren u Luku ?!!
Danas nam ne bi trebali Kinezi i imali bi 2. Rotterdam na Kvarneru !
Luka ima koncesiju na pomorsko dobro.Bez njih ta nova tvrtka može samo dobiti koncesiju na novoj lokaciji,a luka na drugoj lokaciji bas i nije realna opcija.