Od rujna 2027. francuski vlakovi SNCF moći će voziti i po talijanskoj mreži, uključujući linije velike brzine Torino–Milano–Rim–Napulj i Torino–Milano–Venecija. Odluka Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja otvara tržište konkurenciji Trenitaliji i Italu.
Francuski TGV na talijanskim prugama
SNCF Voyages Italia ući će na tržište talijanskih vlakova velike brzine s novim dvokatnim vlakom TGV M. Riječ je o vlakovima koji mogu doseći brzinu do 350 km/h. Dosad su Trenitalia i Italo bili jedini operatori, a odluka Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja omogućuje ulazak trećeg konkurenta.
Promjene za konkurenciju
Talijanski regulator odobrio je dodjelu minimalnog paketa od 18 dnevnih vremenskih kanala na glavnim linijama visoke brzine, uz stabilnost od deset godina. Pravila informativnog prospekta mreže prilagođena su europskim smjernicama za optimalno korištenje infrastrukture, zaštitu putnika i promociju konkurencije.
Planovi SNCF Voyages Italia
SNCF planira uvesti 15 vlakova nove generacije koji će omogućiti visoku brzinu za više od 10 milijuna putnika godišnje. Za provedbu plana potrebno je osigurati 13 dnevnih povratnih vožnji, pristup dodatnim slotovima, održavanje vlakova i homologaciju novih jedinica. Bez tih uvjeta investicija nije održiva.
Utjecaj na turizam i BDP
Projekt SNCF Voyages Italia procjenjuje se da će donijeti više od 480 milijuna eura godišnje kroz rast BDP-a, porezne prihode i više od 4.000 novih radnih mjesta. Putnici će imati kraće vrijeme putovanja i niže prosječne cijene karata. Od 2011. SNCF Voyages Italia pruža usluge velike brzine između Pariza i Milana pod brendom TGV Inoui, prevezavši više od sedam milijuna putnika.
