Nova prekogranična putnička željeznička usluga između Italije, Slovenije i Hrvatske na dvije povijesne željezničke rute, od Opčine/Vile Opicine do Pivke, a zatim odatle do luke Rijeka (Rijeka).
Vlak koji će povezivati dva svijeta
Od travnja će povezivati Opčine/Vilu Opicina (Italija) s Rijekom (Hrvatska) preko Divača-Pivka (Slovenija). To je inicijativa u sklopu Interreg Central Europe Substance. Programa koji ima za cilj poboljšati povezanost ruralnih, perifernih i prekograničnih područja. u srednjoj Europi.
Povezanost ima snažan povijesni značaj jer predstavlja zbližavanje različitih država koje su nakon Drugoga svjetskog rata bile prekinule veze i odnose dvaju svjetova.
Konvoj će dijelom putovati povijesnom Južnom željeznicom, Suedbahnom između Beča i Trsta dovršenom 1857. A dijelom između Pivke i Rijeke, također izgrađenom u vrijeme Habsburgovaca i puštenom u promet 1873. godine.
Putnički vlak Trst-Rijeka kreće 24. travnja
Putnički vlak, čiji je cilj privući putnike i turiste, od 24. travnja do 30. rujna polazit će iz Ville Opicina svaki dan u 7.50 sati te će u Rijeku stizati u 9.54 sati. Vraćat će se iz Rijeke u 18.25 sati h i stići u Villu Opicina u 20.40 h.
Karte se mogu kupiti na kolodvorima ili, ako blagajna nije dostupna, u gotovini neposredno u vlaku. Cijena karte za jednosmjerno putovanje – s popustom od 50% na uobičajene cijene vozarine s obzirom na važnost rute za uključene željeznice – utvrđena je na 8 eura. Za prijevoz bicikla cijena će biti na 5 eura. Za djecu od od 6 do 12 godina cijena će biti 4 eura, dok će vlak biti besplatan za djecu do 6 godina.
Suradnjom do nove veze
Nova veza rezultat je suradnje Izvršnog tajništva Srednjoeuropske inicijative, nositelja projekta, Slovenskih željeznica i Hrvatskih željeznica.
Slovenske željeznice osigurat će vlak koji će prometovati tom prugom, moderni Stadler. Vlakom će upravljati djelatnici dviju kompanija na odnosnim relacijama. (triesteallnews)
Nažalost još jedan primjer neprofesionalnog novinarstva, počevši od izjednačavanja Trsta i Ville Opicine kojih dijeli tridesetak km pruge.
Nadalje, koliko ce se tim vlakom koristiti naši ljudi? Ni to očito nije važno. Valjda je dovoljno da 24. travnja hrle na stanicu da pozdrave bicikliste. No koliko je njima teško doći do Trsta nikoga ne zanima.
No, netko bi mogao imati koristi od tog vlaka: dio onih nasih ljudi koji, neki legalno neki ilegalno, rade u Italiji pa svake nedjelje navečer prelaze granicu. Jasno, pod uvjetom da rade u blizini Ville Opicine ili da uzmu sa sobom bicikl tako da mogu stići barem do Trsta.
A zašto nema i iz Rijeke polazak ujutro? Ovako je suludo,tko će poslije podne ići bilo kuda!
Baš tako, opet napravljeno za Talijane, da mogu još uz željeznicu bacati smeće ( živim na glavnoj cesti- znam što pričam ), a mi bi trebali 2 noći prespavati negdje ako mislimo što vidjeti