Vijesti

Obersnel: Novi vozni red Autotroleja povećao, a ne smanjio standard

Obersnel: Novi vozni red Autotroleja povećao, a ne smanjio standard

Odgovarajući na pitanja novinara o iskustvima reorganizacije linija javnog gradskog prijevoza, koja je uvedena 11. siječnja, gradonačelnik Obersnel je najprije istaknuo kako je reorganizacija bila nužna. Od posljednje značajnije promjene linija, dogodile su se promjene u navikama građana, sagradila su se nova naselja te se ukazala potreba za povezivanje dijelova grada koji do sada nisu bili povezani.
– Točno je da se u pojedinim dijelovima grada utvrdila potreba većeg intenziteta linija te će se nakon dva mjeseca probnog rada pokušati izvidjeti mogućnost ispunjavanja zahtjeva dijela stanovništva. Međutim, činjenica je da će biti nemoguće ostvariti želju da svaki dio grada bude direktno povezan s centrom grada. To je neizvedivo u okviru sredstava koje Autotrolej ima na raspolaganju, bilo kroz vlastite prihode, prodaje karata, bilo kroz subvencije iz gradskog proračuna, koje nisu male. Uostalom, nema niti jednog grada koji ima sve dijelove grada direktno, bez presjedanja, povezane sa centrom grada, istaknuo je Obersnel, dodajući kako će nastojati izići u susret zahtjevima građana, odnosno mjesnih odbora gdje god to bilo moguće i gdje za to postoje opravdani razlozi.

Upitan nije li reorganizacija provedena samo zbog uštede, a na uštrb postignutog standarda, gradonačelnik je istaknuo kako je reorganizacija linija povezana s racionalizacijom poslovanja i povećanjem standarda prijevoza.
– Nažalost, nitko ne govori o šest novouvedenih linija, kojom su povezani dijelovi grada, koji do sada nisu bili povezani. Mislim da se u priči o presjedanju i smanjivanju standarda govori neopravdano, jer su mnogi putnici u dosadašnjoj organizaciji morali presjedati da bi došli do dijela grada u kojem rade. Npr. netko tko živi na Zametu ili nekom drugom dijelu grada, a radi u Sušačkoj bolnici, morao je i do sada presjedati da bi došao do radog mjesta. U javnom prijevozu nema stečenih prava, postoje samo prava koja su vezana uz broj putnika na pojedinim linijama i racionalnom upravljanju organizacije javnog gradskog prijevoza, kazao je gradonačelnik. (tekst/foto: rijeka.hr)

Midas

View Comments (8)

8 Comments

  1. fiume libera

    January 28, 2010 at 14:00

    pa koliko može ovaj srati,da bitnije je da 2,3 možda najviše 10 ljudi koji žive na zameu i rade u sušačkoj bolčnici ne presjedaju,nego da se stotinbe ljudi gužvaju ,posebno kad se ide u školu,on se ne mopra voziti npr. ili presjedati iz 3a a vjerojatno nije ni nezna novi raspored ali važno da on priča

  2. MrsX

    January 28, 2010 at 14:10

    Ako nas Vepar svih voza ne znači da se i sam voza sa busevima. Lako je lamatat iz fotelje bez iskustva. A sve zna. Ekspert je i za promet. Jel i prometni fax završijo.

  3. primorka

    January 28, 2010 at 14:40

    Vi bi neki standard a kad bakula želi da se plati vožnja onda mu dajete kaznene prijave.

  4. Mauro

    January 28, 2010 at 22:43

    Pa bakula je opravdano dobila kaznenu prijavu jer ne smije legitimirat ni zadrzavat ikoga…

  5. Fiume_Libera

    January 29, 2010 at 01:55

    MISLIM DA STVARNO NIJE ORIGINALNO KRASTI ILI KORISTITI NICKOVE KOJI VEC POSTOJE, POSTO SAM DUZE NA OVOME PORTALU, MOLIM TE LIJEPO DA SI NADJES NEKI DRUGI NICK KAKO NAS LJUDI NEBI BRKALI

  6. BOBI

    January 29, 2010 at 14:29

    Mene osobno bi jako interesiralo kada bi gospodin Vepar kao jedini član Nadzornog odbora KD Autrolej objasnio (obzirom da Uprava to nije učinila) građanima zbog čega je došlo do izmjena trasa autobusnih linija te kakve koristi od toga ima sam Autotrolej a koje građani. Ja osobnu ne vidim neke mogućnosti ušteda što bi trebao biti jedan od razloga ovako drastične promjene trasa a što se tiče standarda koliko znam građani su starim trasama osim sitnih traženjima korekcija bili zadovoljni gradskim prijevozom. Dakle kada dobijemo tražene odgovore na gore postavljena pitanja mislim da bi mogli argumentirano replicirati kako stručnjaku Vepru tako i Upravi Autotroleja jer protuargumenata i nelogičnosti ima na pretek.
    Bobi

  7. Gargamel

    January 29, 2010 at 16:33

    Otkad je 3a zamjenio 17-icu, mi iz Bezjaka smo primorani koristiti 20-ku ili sedmicu za direktni odlazak u grad što znači 1.5 km pješačenja ili vožnje autom i tako dva puta na dan. “Povezanost” Goprnjeg i Donjeg Zameta bila je i starom 17-icom. Ako je to povećanje standarda, onda sam na krivom plenetu. U gradskoj upravi godpodin gradonačelnik ima sigurno prečeg posla oko biranja maske i kostima te biranje kraljice karnevala. Najvažnija stvar za dotičnog gospodina je konstruktivan razgovor sa meštrom Tonijem oko broja kostimiranih grupa i alegorijskih kola u “svjetski poznatoj” povorci. Naši gorući i realni problemi njemu su zadnja rupa na svirali. Ako je i od Autotroleja, previše je! Svakodnevno smo svjedoci totalnog pada standarda te nezadovoljnih putnika i represije “bakula” na djeci. Zašto nas grupica moćnika drži u šaci?

  8. mico antolovic

    January 29, 2010 at 16:34

    Slažem se s Bobijem, oni uopće nisu obrazložili svoje razloge promjena i koristi po Autotrolej i građane već samo rekli da tako to treb i biće par fraza, tipa racionalizacija i stabilizacija. Ako nas to zanimaju razlozi dužni su nam ih objasniti ali za to treba dati pismeni upit na Grad Rijeka- ured Grada Rijeke, i u roku 14 dana su dužni odgovoriti

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Vijesti

More in Vijesti

17-godišnjak jurio centrom, bježao policiji pa izazvao prometnu nesreću

spMay 20, 2019

Lančani sudar na autocesti A6 u pravcu Rijeke

spMay 20, 2019

Spitzenkandidat socijaldemokrata posjetio Rijeku

spMay 19, 2019

Politico: HDZ 5, SDP 3, ŽZ 1, Amst 1, Most 1

spMay 19, 2019

Prometna nesreća pored željezničkog kolodvora

spMay 19, 2019

Vedrana Rudan: Hod zakurac!

spMay 18, 2019

Darijo Vasilić novi stari predsjednik Primorsko goranskog saveza

spMay 18, 2019

FOTO/VIDEO: Hodao istok i zapad, a policija ‘riješila’ kontraprosvjed!

spMay 18, 2019

Morana Jokić predstavila svoj program za EU parlament

spMay 17, 2019

Copyright © 2017 Rijeka danas.