Čvor Matulji na Kvarneru doživljava veliku transformaciju – nekadašnje raskrižje državnih cesta DC3 i DC8 prekategorizirano je u dio autoceste A8, piše baustela.hr. Ovaj infrastrukturni projekt od strateške je važnosti jer povezuje pravac Kanfanar–Matulji s riječkom obilaznicom i prometnicama prema Opatiji.
Druga faza radova u tijeku
Prva faza pregradnje završena je 2023. godine, dok je druga započela u travnju 2024. Radove vrijedne 17,7 milijuna eura izvodi građevinska tvrtka GP Krk. Planirana je dogradnja sjevernog kolnika čvora Matulji–Opatija, izgradnja sjevernog vijadukta Živice dužine 200 metara, te rekonstrukcija postojećih rampi i vijadukta.
Novi ugovor za stručni nadzor
Kako bi se osigurala kvaliteta izvedbe, Hrvatske autoceste potpisale su ugovor o stručnom nadzoru nad radovima. Vrijednost ugovora iznosi 170 tisuća eura, što je znatno manje od prvotno procijenjenih 400 tisuća eura. Time je postignuta značajna ušteda za investitora. Posao nadzora dobila je zajednica tvrtki Contech i Geoprojekt, a ugovor je sklopljen na razdoblje od dvije godine.
Velik interes ponuditelja
Za nadzor nad izgradnjom čvora Matulji pristiglo je čak devet ponuda, u rasponu od 170 do 304 tisuće eura. Najskuplja ponuda stigla je od međunarodnog konzorcija u kojem su sudjelovale tvrtke Mobilita Evolva i China Railway Eryuan Engineering Group, no ona je ocijenjena neprihvatljivom.
Što sve uključuje rekonstrukcija?
Projekt obuhvaća:
- dogradnju sjevernog kolnika autoceste,
- izgradnju sjevernog vijadukta Živice,
- uklanjanje i rekonstrukciju dijela postojećeg južnog vijadukta,
- prilagodbu i obnovu rampi čvorišta,
- uređenje oborinske odvodnje,
- izmještanje i zaštitu komunalne infrastrukture,
- rekonstrukciju javne rasvjete.
Poseban naglasak stavljen je i na rekonstrukciju Jankovićeve ulice u dužini od 80 metara, koja nadvožnjakom prelazi preko autoceste.
Prometni značaj za Rijeku i Opatiju
Čvor Matulji ima važnu ulogu u povezivanju riječke obilaznice (A7 i A8) s državnom cestom DC8. Time se omogućuje protočniji promet prema Opatiji i općini Matulji, ali i stvaraju preduvjeti za četverotračni profil autoceste u punoj funkciji.
