Škverovi gube milijardu eura čekajući privatizaciju

Hrvatska brodogradilišta gube milijardu eura poslova dok čekaju privatizaciju, koja neće biti gotova do jeseni. Norveški investicijski fond Ocean Quest ponudio je Vladi ugovor vrijedan milijardu eura za gradnju dvadeset brodova raznih tipova u četiri brodogradilišta: splitskom, trogirskom, 3. maju i Uljaniku.

Prema pisanju Jutarnjeg lista, Norvežani su pritom Vladi postavili težak uvjet: da im hrvatska strana kao jamstvo za ovaj posao prenese dio svojih prava iz ugovora o sukcesiji. Spomenuti fond navodno je već ozbiljno investirao u Srbiju i očito bi htio povezati ta dva u potpunosti različita posla. Pregovori su još otvoreni, no velika je vjerojatnost da od tog posla stoljeća za brodograditelje neće biti ništa.

Naime, svi osim Uljanika moraju dobiti odobrenje Vlade za pregovore s potencijalnim kupcima, a Vlada ta odobrenja ne može dati bez Europske komisije. Stoga državni tajnik Friganović u četvrtak odlazi u Bruxelles kako bi razjasnio to najbolnije pitanje. Problem je, naime, što svi pregovori zapinju na državnim jamstvima, kojima se naručitelju jamči da će posao biti doveden do kraja i brodovi isporučeni. Upitno je hoće li EK odobriti Vladi nova jamstva. U međuvremenu sva brodogradilišta rade svoje planove restrukturiranja, koje također mora odobriti Bruxelles.

Čiji program ne odobri, ići će u programirani stečaj, što znači da će praktički Europa odlučivati koji škver opstaje, a koji nestaje. Programi moraju pokazati da brodogradilište može poslovati bez dosadašnjih oblika potpora.

Bruxelles je malo popustio u dijelu u kojem je dopustio da planovi restrukturiranja budu uvjet za zatvaranje, a ne za otvaranje poglavlja tržišnog nadmetanja, čime smo u stvari dobili drugu priliku za pokušaj spašavanja nacionalnih navoza.

Ministar gospodarstva Đuro Popijač danas se u Zagrebu sastao s upravama i sindikalnim predstavnicima hrvatskih brodogradilišta. Nije im znao odgovoriti smiju li ugovarati poslove dok ne čuje što o tome kaže Bruxelles.