Rijeka se priprema za velike promjene s izgradnjom nove marine koja će unijeti novi sjaj u ovaj povijesni lučki grad. Projekt vrijedan 50 milijuna eura ne samo da će transformirati vizuru luke, već će i osnažiti Rijeku kao važno nautičko središte na Mediteranu.
Realizacija milijunskog projekta ovisi o odlukama konzervatora koji štite derutna lučka skladišta, piše Danas. hr.
Napušteno je desetljećima, raspada se i ne služi ničemu. Zato će bager skladište sravniti, a na njegovom mjestu u riječkoj luci niknut će jedna od novih zgrada riječke marine.
“Dovesti na fazu, kotu nula kako bi rekli, nakon toga ograđujemo iza prometnicu i to je ova prva faza bi bila završena s time, računamo kroz nekih 40, 45 dana”, kaže Ante Dželalija, direktor građevinske tvrtke koja izvodi radove.
Jedan od ključnih elemenata pripremnih radova za izgradnju nove marine u riječkoj luci je čišćenje akvatorija, koje uključuje uklanjanje velikih količina otpada s morskog dna. Trenutno na dnu mora leži oko 200 kubika glomaznog otpada, uključujući željezo, gume, i potonulu barku, koji će biti uklonjeni kako bi se prostor pripremio za buduće vezove.
Ekološki prihvatljiva i digitalno napredna marina
U ovom dijelu luke planira se izgradnja vezova za 230 jahti, od kojih će najduže biti veličine do 50 metara. Ovaj proces čišćenja neophodan je kako bi se osigurali sigurni i funkcionalni vezovi za jahte te poboljšala kvaliteta morskog okoliša. Vađenje otpada počet će krajem ovog mjeseca, a predstavlja ključni korak prema transformaciji ove lokacije u modernu i ekološki prihvatljivu marinu.
“Građani Rijeke dobit će šetnicu dugu oko dva i pol kilometra, direktno 130 novih radnih mjesta, indirektno je predviđeno nekih 500-tinjak novih zapošljavanja, znači jedna nova vizura grada Rijeke, novi pogled na Rijeku i Rijeka postaje nautičko središte Mediterana”, ističe Anđelko Petrinić, direktor tvrtke koncesionara. Sama izgradnja počinje u 2025. Riječani su prezadovoljni.
“Većina nas ne osjeti toliko suživot, ne osjeća se kao da živi u gradu na obali pa evo možda s ovim projektom i novootvorenom šetnicom dobijemo malo više taj osjećaj”, kaže Andro Amančić.
“Iskreno sam za i želim da se to izgradi, bilo bi lijepo da imamo nešto tako u Rijeci”, dodaje Ivan Dundović.
VIDEO prilog pogledaje na linku.
Problemi s konzervatorima
Jedan od glavnih izazova u realizaciji nove marine u Rijeci je problem s konzervatorima, koji insistiraju na očuvanju povijesnih građevina unatoč njihovom derutnom stanju. Na gatu, koji će se produžiti za 80 metara, predviđeni su svi potrebni sadržaji za nautičare, uključujući benzinsku pumpu. Međutim, na kopnu se nalazi ključna, dugačka ciglena zgrada, stara gotovo stotinu godina, koja predstavlja kamen spoticanja između investitora i konzervatora.
Ova stara lučka skladišta su u izrazito lošem stanju – urušeni stropovi postali su dom golubovima, a struktura zgrade je oslabila tijekom godina. Konzervatori, međutim, žele zaštititi ovu zgradu, smatrajući je dijelom kulturne baštine koja se ne smije zanemariti. S druge strane, investitor mora pronaći način da uskladi zahtjeve za očuvanje baštine s potrebom za funkcionalnim i modernim prostorom.
Projekt, vrijedan 50 milijuna eura, ne smije se temeljiti na starim i nesigurnim građevinama, što otvara pitanje kompromisa – kako sačuvati povijesni identitet zgrade, a istovremeno osigurati da ona bude sigurna i funkcionalna za buduće komercijalne i nautičke potrebe.
“Žao mi je što su neki drugi projekti upravo radi konzervatora u 5 do 12 bili otkazani i ja se apsolutno slažem da treba baštiniti povijest i sve te stvari, to je OK i to je u redu, ali život ide dalje znate”, govori nam Robert Ambrožić iz Rijeke koji od početka pomno prati cijeli projekt.
Novi sadržaji za građane i turiste
Nova marina donosi brojne sadržaje koji će biti na raspolaganju ne samo nautičarima, već i građanima. Planirana je izgradnja poslovnih prostora, restorana, trgovina te wellness centra. Jedan od najatraktivnijih elemenata projekta bit će bazen smješten na krovu zgrade, s predivnim pogledom na Rijeku. Marina će također ponuditi oko 500 garažnih mjesta, čime će se riješiti problem parkiranja u ovom dijelu grada.
“Novitet koji će imati ova marina da će svako vezno mjesto imat prihvat za sive i crne tankove što nijedna marina na Mediteranu trenutno nema. Bit će digitalna, moderna”, otkriva Anđelko Petrinić. I nadaju se, otvorena na ljeto 2026. godinu kasnije od planiranog zbog poznatih hrvatskih birokratskih zavrzlama.
