Radić je kažnjen zato što 24. listopada prošle godine u 0,33 sata nije osobno upravljao brodom dok je prolazio Rivanjskim kanalom koji je u najužem dijelu širok oko 740 metara. Budući da se zbog uskog kanala brodom upravljalo ručnim kormilarenjem, zapovjednik broda morao je biti nazočan u skladu s Pomorskim zakonikom. Stoga je Radić kažnjen s 4000 kuna.
No Radić tim prekršajem nije mogao utjecati na ono što se poslije događalo, odnosno na nasukavanje “Marka Pola”, utvrdilo je prekršajno vijeće lučke kapetanije, podsjetivši kako se brod na sjeverozapadnu obalu otoka Sita nasukao 24. listopada prošle godine u 1,59 sati kad Radić nije bio u smjeni.
To je vijeće još potkraj prošle godine utvrdilo da su za nasukavanje trajekta “Marko Polo” odgovorni drugi časnik i kormilar. Oni su novčano kažnjeni i suspendirani, a nedavno je protiv njih šibenska policija podnijela i kaznenu prijavu.
(business.hr/hina)
To je strašno !!
Neka mi veliki magovi pomorskog prometa / prava obrazlože zašto bi zapovjednik trebao biti nazočan pri svakom prolazu između otoka i to barem 3-4 puta na dan , a ima posadu koja to radi svakodnevno !
Kriv je sigurno po zapovjednoj odgovornosti jer je ova dva BRAVA koja su napravila štetu na brodu od 4mil$ (2.štete neću spominjati, npr.ugled HR pomorstva/pomoraca, odsukavanje broda) nije prozreo i iskrcao i prije nego što su se zaposlili u JADROLINIJI ! Takvima nije mjesto ni među banijnima na Jarunu !
Nisu uopće bili na mostu , pa to je suludo !
Ma šta naplatiti im po 25/ 12.000 kazne i uzeti im brevete na 2./1.god. ?
Da su u U.S.A. napravili ovo , svakome po 1 mil. $ kazne, zatvora po 5-10 g. ,a more….to bi mogli gledat samo na
GOOGLE EARTH !!
Ne branim zapovjednika , ali ovoj dvojici treba zabraniti da vide čovjeka koji je čuo za čovjeka koji je vidio more !!!!!!
Bili su pijani. No osiguranje ne bi platilo. Onad se čekalo da se otrijezne da im ponovo uzmu mokraću i krv za nalaze. Onda su testovi bili negativni. I tako. Veprizam do Veprizma. A sve ostalo su priče.