Povodom jučerašnje najave poskupljenja mjesečnih karti Autotroleja, odlučili smo napraviti analizu cijena javnog prijevoza u Rijeci s ostalim gradovima u Europi i Hrvatskoj. Je li Rijeka zaista najskuplja i postoji li prostor za jeftiniju cijenu?
Prema podacima stranice Numbeo od 224 gradova u Europi, riječka se mjesečna autobusna pokazna nalazi na 136. mjestu (ako računamo staru cijenu), a ako računamo po novoj cijeni (332 kune za radničku kartu za prvu zonu) onda je Rijeka na 121. mjestu po skupoći mjesečne autobusne karte.
Usporedbe radi, najskuplja mjesečna karta u Europi je ona u Londonu – čak 1447 kuna! Ako se želite kretati po Londonu u javnom prijevozu, to će vas koštati 33% skuplje od 2. grada na ljestvici Dublina u Irskoj. Nepotrebno je reći da su osobna primanja u spomenutim europskim gradovima kudikamo veća od onih u Rijeci.
Ako gledamo regionalno, Rijeka je raspoređena u južnoj Europi, gdje dobijemo bolji dojam o troškovima javnog prijevoza u Rijeci u odnosu na ostale okoline. Prema toj ljestvici, Rijeka je 22. najskuplji grad za javni prijevoz u južnoj Europi (ako računamo staru cijenu), i čak 8. najskuplji grad za javni prijevoz ako računamo novu cijenu (332 kn za radničku pokaznu). Trenutno se riječka pokazna nalazi u istom rangu s ljubljanskom mjesečnom kartom za javni prijevoz.
Što se tiče pojedinačne karte za jednu vožnju, riječka autobusna karta (10kn za jednosmjernu vožnju) se trenutno nalazi na 169. mjestu u Europi (od ukupno 241 gradova) a prema novoj cijeni (12 kn), riječka karta za jednu vožnju bi skočila na 136. mjestu, u rangu s portugalskom Bragom (11.67 kn), grčkim Patrasom (12.05 kn) i portugalskom Coimbrom (12.05 kn).
Bolje uzeti taksi?
Ne zaboravimo da u Rijeci postoji i nekoliko taksi kompanija, poput Taxi Cammea, Taxi Fiume i dr. koje su niknule prvenstveno na “manama” Autotroleja i nišnim uslugama (npr. noćne vožnje). Po pitanju cijene taksi prijevoza, Rijeka je na 113. mjestu u Europi (od 220 gradova). Ako gledamo riječke taksije u okviru južne Europe, s početnom prosječnom tarifom od 25 kn, Rijeka je na 26. mjestu (od ukupno 57 gradova u Europi). Dakle – zlatna sredina, u rangu s Bolognom (25.60kn), Lisbonom (25.23kn) i Aveirom 24.48kn). Loša vijest je da je Rijeka po pitanju početne taksi tarife skuplja od ostalih hrvatskih gradova (Split i Osijek 20kn, Zagreb 15kn).
Postoji li prostor za niže cijene?
Iako je opravdano kriviti lokalnu izvršnu vlast za loše vođenje Autotroleja, koji je često bolna tema za mnoge Riječane (do te mjere da se sve više ljudi okreću alternativnim sredstvima, poput osobnog automobila ili taksija), probleme u Autotroleju je najbolje komentirao vozač Robert Puljić, koji je za javno “žviždanje” dobio – otkaz (koji je naknadno povučen zbog reakcije javnosti), za visoke cijene treba dijelom kriviti i državnu vlast.
Naime, u vrijeme kada povlaštenu stopu PDV-a uživaju koncertne ulaznice, novine, gnjojiva i pesticidi, sve vrste mlijeka i još mnogo toga, javni prijevoz se naplaćuje po redovnoj stopi od 25%.
Na ovakvom primjeru se vidi da država ne potiće uopće korištenje javnog prijevoza, već se ponaša nezainteresirano ili još gore – antagonistički, što ne iznenađuje s obzirom da osobna vozila i trošarine na benzin donose veća primanja za državni budžet.
