Europska unija razmatra izmjene dosadašnjeg plana koji je predviđao potpunu zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel od 2035. godine. Nova inicijativa Europske komisije donosi fleksibilniji pristup smanjenju emisija u automobilskom sektoru, uzimajući u obzir zahtjeve proizvođača i trenutačno stanje na tržištu.
Novi prijedlog Europske komisije za automobilski sektor
Europska komisija predstavila je paket prijedloga koji mijenja dosadašnje ciljeve smanjenja emisije ugljikova dioksida. Umjesto potpunog smanjenja emisija za 100 posto do 2035., kako je ranije bilo planirano, proizvođači automobila trebali bi postići smanjenje od 90 posto u odnosu na razine iz 2021. godine.
Ova promjena znači da se ne bi u potpunosti ukinula proizvodnja vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, već bi se dopustila ograničena prodaja takvih vozila uz dodatne mjere kompenzacije emisija.
Što znači smanjenje emisija od 90 posto
Preostalih 10 posto emisija proizvođači bi morali nadoknaditi korištenjem alternativnih rješenja. To uključuje upotrebu biogoriva i sintetičkih goriva, poznatih kao e-goriva, kao i ulaganja u proizvodnju čelika s niskom razinom emisije CO₂ unutar Europske unije.
Na taj način Komisija nastoji zadržati smjer prema održivijem prometu, ali bez potpunog odricanja od postojećih tehnologija.
Koja vozila bi bila dopuštena nakon 2035.
Ako prijedlog dobije potporu Europskog parlamenta i Vijeća EU-a, nakon 2035. godine bilo bi moguće:
- registrirati potpuno električna vozila
- nastaviti proizvodnju i prodaju automobila s klasičnim motorima
- prodavati plug-in hibridna vozila
- nuditi vozila s produživačem dometa (range extender)
Pritisak automobilskih proizvođača i ključne zemlje
Ovaj zaokret djelomično je odgovor na pritisak automobilskih kompanija, posebno onih iz Italije i Njemačke. Proizvođači već godinama upozoravaju na tehničke i financijske poteškoće u postizanju strogo zadanih ciljeva. Postoji i rizik visokih kazni u slučaju neispunjavanja propisa.
Automobilska industrija u Europi suočava se s nizom problema, uključujući pad prodaje električnih automobila i rastuću konkurenciju iz Kine.
Povezanost s Europskim zelenim planom
Zabrana prodaje benzinskih i dizelskih vozila dio je Europskog zelenog plana (Green Deal), predstavljenog 2021. godine. Cilj tog plana je smanjenje ukupnih emisija stakleničkih plinova za 55 posto do 2030. u odnosu na 1990., te postizanje klimatske neutralnosti do 2050.
Izazovi električne tranzicije u Europi
Iako se električna vozila smatraju ključnim dijelom energetske tranzicije, tržište u Europi ne razvija se jednakim tempom u svim državama. Visoke cijene, nedostatak infrastrukture za punjenje i nesigurnost potrošača usporavaju širu primjenu električnih automobila.
U takvom okruženju Europska komisija pokušava pronaći ravnotežu između ekoloških ciljeva i realnih mogućnosti industrije.
