U organizaciji riječke udruge “Pro torpedo” u Rijeci je započela četvrta međunarodna konferencija o industrijskoj baštini, posvećena temi “Rijeka i brodograđevno nasljeđe: jučer, danas, sutra”, koja će trajati do 23. travnja. Na konferenciji sudjeluje 68 referenata iz raznih dijelova svijeta, iz Njemačke, Velike Britanije, Austrije, Italije, Mađarske, SAD-a, Slovenije, Srbije i Hrvatske. Program konferencije započeo je 21. travnja otvaranjem tematske izložbe knjiga brodograđevne i pomorske baštine iz fundusa Sveučilišne knjižnice Rijeka, u prostoru knjižnice. U sklopu konferencije otvorila se izložba “Po svjetskim morima” autora Nikše Mendeša u Pomorskom i povijesnom muzeju Hrvatskog primorja, a u Art-kinu Croatia prikazivat će se tematski filmovi.
foto: www.torpedo150rijeka.org
Prije samog početka konferencije industrijskog naslijeđa u Pomorskom i povijesnom muzeju Hrvatskog primorja, okupljene je u ime Grada Rijeke pozdravio gradonačelnik Vojko Obersnel te istaknuo da je Rijeka bogata industrijskom baštinom, izrazivši svoje zadovoljstvo što inicijativa za njenim očuvanjem, uz ozbiljan rad i istraživanje, dolazi iz našeg kraja. Također smatra da je industrijsko naslijeđe definitivno dio našeg identiteta, a koji treba njegovati uz obavezni kompromis očuvanja i prenamjene tih industrijskih postrojenja. Župan Zlatko Komadina prenio je sudionicima pozdrave predsjednika Hrvatske Ive Josipovića i naglasio da je na području Kvarnera rođena industrija te da su se tu stvarala industrijska postrojenja, koja su među prvima u ovom djelu Europe davala proizvode poput torpeda.
Prvi dan Konferencije bio je ispunjen predavanjima koja su posvećena brodograđevnim i njima bliskim temama, na kojima su izlagači govorili o raznim vrstama povijesnih plovila, brodogradilištima, brodograditeljima, pomorcima te podvodnim parkovima. Drugi dan, 23. travanj rezerviran je za opće baštinske teme s područja industrijske arhitekture.
Konferencija je prigoda da se međunarodni stručnjaci brodograđevnog naslijeđa okupe i izlože svoje radove te razmijene mišljenja o uvijek aktualnim temama brodogradnje i njezine logistike, o prošlosti, sadašnjem trenutku i budućem razvoju, problemima, trendovima, tehnologijama, operativi i legislativi te izazovima s kojima će se brodogradnja tek suočiti.
Ideja o temi konferencije potaknuta je i svjetskom gospodarskom krizom koja uzrokuje neviđen pritisak, ne samo na brodograđevnu industriju koja istovremeno pruža jedinstvenu priliku međunarodnim ekspertima da promisle o taktikama i strategijama koje će omogućiti brodogradnji opstanak u tako nestabilnim okolnostima.
Potrebno je naglasiti da je uoči konferencije izašao Zbornik 3. konferencije o industrijskoj baštini koji na 800 stranica donosi referate sudionika prošlog saziva održanog na temu “Rijeka, povijesno prometno raskršće Mediterana i Europe”. Urednik i osnivač udruge “Pro torpedo” Miljenko Smokvina, najavio je da bi se sažeci referata u sva tri dosad objavljena zbornika uskoro trebali naći i na internetu ili u digitalnom obliku. (rijeka.hr)
Smokvina i društvo osim seminara , simpozija i sl. ništa konkretno nisu učinili u zaštiti riječke industrijske baštine.
Što ste gospodine Smokvina konkretno učinili za spas Torpedove lansirne rampe od skorog urušavanja u more?
a što da naprave? stave kuće pod hipoteku i dignu privatni kredit za obnovu lansirne rampe kad ju grad neće financirati?
NIJe Smokvina dao nikakve ni službene primjedbe na plan rušenja magazina u Luci, ciglene zgrade na lukobranu, sušačkog kolodvora, i pavilnjona u ex Bnčićukoji je po ljepoti mogao stajati i u Opatiji, , dimnjaka u Benčiću,…najstaruijioh autobusnih garaža u Europi – lijepe secesije koje je RIjeka imala, ni na sva ostala rušenja.samo se drži onoga što je Gradu i Oberu po volji (hartera i torpedo) a sve ostlo šuti i klanja se Obersnelu.>ni ne čudi kad mu je pol familije zaposleno u Gradu a sestra mu bila pročalnica za kulturu kokObera a sad po političkoj liniji (HNS) je u Parizu u uredu hrvatskom pri Unescu. Smokvina pujuje a RIjeka se ruši a konferencije su “Baš za ništa” NIti jedan apel za spas riječke industrijske baštine nije odaslan s niti jedne konferencije.
pa vi nista ne kuzite. da bi nesto bilo povijesna bastina, prvo mora bit pretvoreno u rusevine. poslije ce arheolozi imat posla.