U Rijeci se ponovno pokrenulo pitanje obnove broda Galeb nakon što je raspisan novi natječaj za sanaciju dodatnih oštećenja, procijenjen na oko 206 tisuća eura. Tema se veže uz već dugotrajan projekt koji i dalje generira nove troškove i dodatne radove, dok se u javnosti ponovno raspravlja o ukupnoj financijskoj slici.
Rupa bez dna
Prema dostupnim podacima koji su izneseni na press konferenciji Mosta u Rijeci, ukupna vrijednost projekta narasla je na više od 22 milijuna eura, uz mogućnost daljnjeg povećanja do oko 25 milijuna eura zbog sporova i dodatnih zahtjeva. Početna procjena bila je oko 4 milijuna eura, uz najavu visokog udjela europskog sufinanciranja.
Gradska vijećnica Mosta Petra Mandić tvrdi da bi se troškovi mogli još dodatno povećati: „Do sada je brod Galeb, prema priznanju Grada Rijeke, koštao preko 22 milijuna eura, a još se vode sporovi koji bi tu cifru mogli dodatno povećati.“
Propuštene prilike zbog Galeba
Mostovci su otvorili pitanje prioriteta gradskih ulaganja, uz usporedbu troškova Galeba i potreba poput vrtića, infrastrukture i javnih objekata. Galeb je ‘usisao’ novce koji bi se inače potrošili na korisnije proračunske stavke.
„Novcem uloženim u Galeb mogli smo desetljećima ulagati u vrtiće, djecu i osnovnu infrastrukturu, a danas imamo brod koji nije u funkciji i nove troškove koji tek dolaze.“ – kaže Mandić.
Grad Rijeka troši do milijun eura godišnje
Drugi problem je pitanje budućih troškova održavanja broda. Kako kaže Miletić, godišnje održavanje moglo bi doseći do milijun eura, što se povezuje s dodatnim opterećenjem gradskog proračuna i neizvjesnošću oko modela upravljanja.
„Grad Rijeka sam navodi da održavanje broda doseže do milijun eura godišnje. Postavlja se pitanje tko će to platiti, jer ne postoji interes poduzetnika koji bi preuzeli takav teret.“ – kaže Miletić.
Prijedlog rješenja
Zaključno, Galeb je primjer lošeg upravljanja javnim sredstvima, a u ovom trenutku potrebna je politička odgovornost svih uključenih u projekt. Mostovci vide jedno moguće rješenje koje bi smanjilo financijsko opterećenje grada.
„Predlažemo da država preuzme brod za simboličan jedan euro te ga premjesti na Goli otok ili Brijune, jer je nedopustivo da Riječani i dalje snose milijunske troškove održavanja projekta koji ne donosi stvarnu korist.“ – zaključuje Miletić.
