Tijekom drugog dana sajma World Travel Market u Londonu, u sklopu hrvatskog štanda premijerno je prikazan novi promotivni spot Hrvatske turističke zajednice. Predstavljanje novog spota na ovoj, jednoj od najvažnijih svjetskih turističkih burzi koja se ove godine održava od 6. do 8. studenog, uvertira je u službenu promociju hrvatske turističke ponude na svjetskim sajmovima, a na WTM-u održano je pred dvjestotinjak uzvanika, partnera, suizlagača te predstavnika stranih i domaćih medija.
Novi promotivni spot sniman je na različitim prepoznatljivim lokacijama u Hrvatskoj. Zastupljeni su svi dijelovi Hrvatske osim Rijeke i Kvarnera. Iako je Kvarner druga hrvatska turistička regija, na videu nema nijednog jedinog prizora iz Kvarnera, Rijeke ili Opatije, ističe se u reagiranju Liste za Rijeku.
‘Kako je moguće da se dogodio ovakav propust Ministarstvu turizma i HTZ-u u svijetlu činjenice da je Kvarner jadranski turistički div, da je na Kvarneru započeo turizam na istočnoj obali Jadrana prije 150 godina, da je Rijeka Europska prijestolnica kulture 2020., te da su gotovo sve kvarnerske turističke destinacije (Crikvenica,Krk, Lošinj, Rab) ove godine rušile turističke rekorde?
Ovo zanemarivanje je utoliko nevjerojatnije kada se zna da vodeći ljudi hrvatskog turizma dolaze s Kvarnera. Ministar turizma Gari Capelli dugogodišnji gradonačelnik Malog Lošinja, predsjednik HTZ Kristijan Staničić, Rabljanin i još uvijek gradski vijećnik Grada Rijeke, članovi HDZ-a, spadaju u plejadu tzv. riječkih ili naših domaćih kadrova u vladi, Saboru i ministarstvima koji su više puta pokazali potpuni izostanak lokalpatriotizma i zalaganja za svoj kraj.
U zadnjih 30 godina Rijeka i Kvarner imali su jako puno „svojih“ kadrova na najvišim funkcijama u državi koji bi nakon što bi prošli Gornje Jelenje na putu prema Zagrebu uredno zaboravljali od kuda dolaze i tko ih je izabrao. To važi i za sadašnju galeriju likova u Plenkovićevoj vladi koji dolaze iz našeg kraja. Prije svega to se odnosi na ministra pomorstva i prometa Olega Butkovića koji se osobno založio da najvažniji strateški prometni projekt RH bude Pelješki most, dok Riječki prometni pravac (ravničarska pruga, modernizacija riječkog ranžirnog kolosjeka, cesta D-403, autocesta Rijeka-Žuta Lokva) ostaju na čekanju za neka bolja vremena.
Dobrim dijelom ovakvoj ponižavajućoj situaciji kumovali su i čelni ljudi Rijeke i Županije svojim krajnje pasivnim držanjem kada bi se u sličnim situacijama našli Rijeka i Kvarner.
Pitamo se zašto na ovakav promotivni spot HTZ-a već nije reagirao Zlatko Komadina predsjednik ili direktorica TZ Kvarnera Irena Peršić Živadinov. Naravno, šutnja je zlato, ali ne i kada se treba boriti i izboriti za interese našeg grada i regije’, zaključuje se u reagiranju.
