Riječko brodogradilište 3. maj doživjelo je povijesnu promjenu – prvi put u povijesti na njegovom čelu bit će žena, dugogodišnja zaposlenica Vjera Marić. Na ovu važnu funkciju imenovana je s pozicije projektnog menadžera i AKZ specijalista.
Promjene u vlasništvu i upravljanju
Nadzorni odbori obiju tvrtki brodogradilišta dali su potrebne suglasnosti, a prošli petak u Zagrebu odrađen je posljednji korak tranzicije riječkih navoza. Potpisani su ugovori o prijenosu poslovnih udjela i koncesije u resornim ministarstvima financija i mora, što označava ključni trenutak u nastojanju dugoročnog rješenja za opstanak brodogradilišta.
Država je preuzela 100% vlasništva nad tvrtkom 3. maj 1905. kao dio plana za namirenje potraživanja iz razdoblja Uljanik grupe. Matični 3. maj d.d. sada ide u stečaj nakon isporuke broda Algoma Endeavour Kanađanima, dok se koncesija prepušta novoj upravi.
Novi model rada i prijenos radnika
Sredinom prošlog tjedna započeo je prijenos prvih 120 radnika u 3. maj 1905., ponajviše iz sektora predobrade i obrade čelične metalurgije. Od 1. veljače oni će započeti rad s novim poslodavcem, dok ostali radnici slijede u narednim danima i tjednima.
Zaštita prava radnika
Prema socijalnom sporazumu potpisanom još u jesen 2023. godine između sindikata i tadašnjeg direktora Edija Kučana, radnicima se pri prelasku u novu tvrtku priznaje kontinuitet radnog staža, neiskorišteni godišnji odmori te pravo na jubilarne nagrade.
U narednom periodu očekuje se potpisivanje ugovora o radu s novim poslodavcem te finalizacija modela kojim će se sa starog na novo društvo prebaciti osnovna sredstva za rad.
