Američke sankcije uvedene Naftnoj industriji Srbije (NIS), koja je u većinskom vlasništvu ruskog Gazpromnjefta, dovele su do zaustavljanja ključne isporuke sirove nafte u hrvatskoj luci Omišalj, javlja Reuters. Ova situacija mogla bi imati ozbiljne posljedice za opskrbu Srbije gorivom i rad njene jedine rafinerije.
Zaustavljena isporuka u Omišlju
Tanker Maran Helios, koji je prevozio oko milijun barela kazahstanske sirove nafte KEBCO namijenjene NIS-u, stigao je u Omišalj 9. listopada, upravo na dan stupanja sankcija na snagu. Prema podacima analitičke grupe Kpler, teret nikada nije otpremljen prema Srbiji.
Iz hrvatske tvrtke Janaf potvrđeno je da je do 8. listopada isporučena sva nafta u vlasništvu NIS-a, dok nakon tog datuma nije bilo novih pošiljki. Reuters navodi da nije poznato što se dogodilo s teretom nakon što je tanker iskrcan ovog utorka, niti je jasno je li nafta uskladištena u Omišlju ili prodana drugom kupcu.
Sankcije zaustavile dotok nafte
NIS, koji je pod američkim sankcijama zbog ruskog vlasništva, sada se suočava s mogućnošću zatvaranja rafinerije u Pančevu. Izvori Reutersa tvrde da Srbiji preostaje svega nekoliko dana prije nego što prerada sirove nafte bude obustavljena, ako se ne pronađe alternativni dobavljač.
Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić još je 9. listopada upozorio da će rafinerija teško moći raditi nakon 1. studenog, ali je uvjeravao javnost da “neće biti nestašica goriva ni energetske krize” te da su skladišta puna do kraja godine.
Koliko je Srbija ugrožena?
Blokirana pošiljka kazahstanske nafte bila bi dovoljna za oko 10 dana rada rafinerije. Iako su trenutne zalihe goriva u Srbiji visoke, njihovo smanjenje povećat će ovisnost zemlje o uvozu, što bi moglo izazvati poremećaje na tržištu.
“Rafinerija mora raditi, a benzinske postaje moraju ostati operativne”, izjavila je za Reuters Nadežda Kokotović, bivša voditeljica NIS-ovog ureda za vezu s EU-om.
Moguće posljedice i rješenja
Rusija i Srbija navodno pokušavaju pronaći model za zaobilaženje sankcija kako bi omogućile nastavak isporuka. Međutim, budući da su kazahstanske naftne pošiljke u sustavu europskih luka podložne nadzoru sankcija, mogućnosti su ograničene.
Analitičari upozoravaju da bi svako dulje kašnjenje u opskrbi moglo utjecati na cijene goriva u regiji, osobito ako se potrošnja poveća tijekom zimskih mjeseci.
