U podmorju Kvarnera i Kvarnerića smještene su 32 brodske olupine, od kojih 12 predstavljaju ozbiljnu ekološku prijetnju zbog mogućeg ispuštanja goriva. Na nedavnoj sjednici Županijskog centra za intervencije predstavljen je plan kontrole tih olupina kako bi se utvrdilo njihovo trenutno stanje i prijetnje koje mogu uzrokovati.
Ronioci i podmorski dronovi na zadatku
Za obavljanje pregleda olupina, ronioci će biti opremljeni podmorskim dronovima. Ovi stručnjaci obići će 12 brodskih olupina smještenih od Rijeke do otoka Paga kako bi procijenili moguću ekološku opasnost. Prema dosadašnjim pregledima, kod svih 12 olupina zabilježeno je lagano ispuštanje goriva. To stvara mrlje na površini mora čak i kad su olupine pod vodom desetljećima.
Odluka o nadzoru brodskih olupina
Danijel Frka, poznati podvodni fotograf i suradnik Županijskog operativnog centra, ističe kako čak i nakon 80 ili više godina, olupine mogu ispuštati male količine goriva. Ove mrlje ulja i goriva su vidljive na površini mora, čak i kada su brodovi duboko pod vodom.
Korozija i prijetnja onečišćenja
Tijekom vremena, korozija može dodatno ugroziti stabilnost brodskih olupina. To predstavlja potencijalnu prijetnju većim ispuštanjima goriva. Darko Glažar, zapovjednik Županijskog operativnog centra, naglašava važnost nadzora kako bi se na vrijeme uočile promjene u stanju olupina i poduzele potrebne mjere u slučaju onečišćenja mora.
Povijest i tragedije povezane s olupinama
Među brodovima koji su pod nadzorom nalaze se i olupine iz Drugog svjetskog rata, uključujući torpiljarke, korvete, razarač, te trgovačke brodove. Posebno se izdvaja tragedija malog norveškog broda hladnjače iz 1947. godine, koji je nastradao zbog mina u Kvarneriću. U tom incidentu stradalo je dvanaest članova posade. Gorivo iz olupine i dalje predstavljaju prijetnju zbog mogućeg curenja iz tankova. (HRT)
