Dvije HDZ-ove vlade propustile su šansu hrvatsku brodogradnju učiniti konkurentnijom na tržištu, a sada se, u najnepovoljnijem trenutku, hrvatska brodogradnja privatizira. Restrukturiranje je trebalo biti napravljeno mnogo prije, aktualni model restrukturiranja kroz privatizaciju teško je izvediv, može se nazvati i iluzijom jer tko jamči da će strani partner uložiti novac, a usto, ako i uloži, čini to za vlastitu firmu koju je dobio za jednu kunu i pitanje je hoće li graditi brodove – smatra Sanjin Kuljanić, član Predsjedništva HNS-a Primorsko-goranske županije.
Kako je istaknula Nada Jelinić-Starčević, dugogodišnja predsjednica Radničkog vijeća 3. maja, brodogradnja je trebala ostati temelj hrvatske izvozne strategije jer u izvozu sudjeluje sa 10 do 15 posto, a umjesto toga problem brodogradnje deklarativno se rješava.
I dalje neizvjesna sudbina 3.maja
– Privatizacijom se ništa neće zaraditi, dugovi u milijardama kuna ostaju svima nama, a potencijalni kupci investiraju jednu kunu – rekla je danas Jelinić-Starčević.
Prozvala je Vladu da neodobravanjem jamstava za gradnju brodova u 3. maju i treće tranše kredita za gradnju domaćih brodova praktički zaustavlja proizvodnju u riječkom brodogradilištu što upućuje na zaključak, rekla je Jelinić-Starčević, da se 3. maj daruje nekome tko će možda zaposliti tek nekoliko stotina metalaca, a od gradnje brodova odustati.
Ponuda A-teca za kupnju 3. maja za Jelinić-Starčević je zasad još nejasna jer ta tvrtka uopće nije napravila “dubinsko snimanje” poslovanja brodogradilišta pa su im namjere upitne.
– Na zahtjev da predstavnik Radničkog vijeća brodogradilišta bude u povjerenstvu za razmatranje ponude za kupnju u 3. maj od ministra Popijača nije stigao odgovor – rekla je Jelinić-Starčević. (Večernji list)
