Društvenim mrežama danas kruže snimke dolaska prvih lučkih dizalica za novi kontejnerski terminal u Rijeci, označavajući početak implementacije jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata na sjevernom Jadranu.
Dolazak specijalnog broda iz Kine
Specijalizirani brod za transport teške opreme, Zhen Hua 29, doplovio je u riječku. Ovaj brod krenuo je iz Šangaja početkom kolovoza, ploveći oko Rta Dobre Nade, kako bi izbjegao Sueski kanal, a u Jadransko more uplovio je s predviđenim dolaskom u Rijeku 15. listopada.
Oprema uključuje dizalice s daljinskim upravljanjem, koje će omogućiti Rijeka Gateway terminalu da postane prvi terminal u Jadranskom moru s ovakvom tehnologijom. Očekuje se da terminal postane operativan 2025. godine, čime će značajno unaprijediti kapacitete riječke luke.
Investicija od 380 milijuna eura i faze projekta
Rijeka Gateway projekt uključuje investiciju vrijednu oko 380 milijuna eura, koja će se provoditi u dvije faze. Prva faza obuhvaća izgradnju lučke infrastrukture i instalaciju opreme, dok će u drugoj fazi biti proširenje kapaciteta terminala. Trenutno je u Rijeci završena montaža prve RTG dizalice (rubber-tyred gantry crane), koja će igrati ključnu ulogu u upravljanju teretom.
Terminal, s dubinom pristaništa od 20 metara, bit će sposoban primiti najveće svjetske kontejnerske brodove, što će omogućiti Rijeci da postane ključno središte za pomorski i intermodalni promet prema Srednjoj i Istočnoj Europi.
Kapacitet terminala i utjecaj na lokalnu ekonomiju
Nakon što postane potpuno operativan, Rijeka Gateway terminal imat će kapacitet od 650.000 TEU godišnje u prvoj fazi, dok se u drugoj fazi očekuje povećanje kapaciteta na više od milijun TEU. Time će Rijeka postati jedan od najvažnijih logističkih centara u regiji.
Osim povećanja kapaciteta luke, ovaj projekt donijet će značajne koristi lokalnoj ekonomiji, uključujući nova radna mjesta, povećanje prometa i proširenje usluga.
Infrastrukturni izazovi
Iako projekt napreduje, postoje izazovi vezani uz razvoj prateće infrastrukture, posebice cestovne i željezničke mreže koja će podržati funkcioniranje terminala. Poboljšanje prometnih veza između Rijeke i ostatka Europe ključno je za efikasan transport robe u unutrašnjost kontinenta.
Unatoč tim izazovima, projekt Rijeka Gateway predstavlja važan korak u modernizaciji riječke luke, s potencijalom da postane ključno čvorište za pomorski promet u Jadranskom moru i šire.
