U sklopu ovogodišnje Fiumanke održan je panel pod nazivom Sail4Sustainability, na kojem su sudjelovali predstavnici lokalne samouprave, diplomacije, Lučke uprave i gospodarskog sektora. Iako je događaj predstavljen kao rasprava o održivosti, udruga Pravda, Istina, Odgovornost (PIO) oglasila se priopćenjem u kojem oštro kritizira smjer razvoja grada kroz projekt Rijeka Gateway, koji, prema njima, nije primjer održivosti, već urbane devastacije.
Projekt koji je transformirao grad – ali ne na bolje
Udruga PIO ističe kako je Rijeka Gateway, iako formalno zamišljen kao strateški infrastrukturni projekt, u stvarnosti pretvorio cijeli grad u industrijsku zonu, isključivo podređenu interesima kontejnerskog prometa.
“Rijeka se sustavno pretvara u grad koji više ne živi za ljude, nego za kamione, kontejnere i investitore. Nema tu ni održivosti, ni vizije, ni urbanog identiteta”, poručuju iz udruge.
Podsjetnik na 20 godina neuspjeha
Projekt Rijeka Gateway potpisan je još 2003. godine, uz kredit Svjetske banke od 156,5 milijuna dolara. Ubrzo zatim kreće serija promašaja:
- 2006. potpisan ugovor s japanskom tvrtkom Kajima za izgradnju Zagrebačke obale – radovi nikada nisu započeli.
- 2008. raskinut ugovor s Japanom zbog “nepredviđenog stanja podmorja”.
- Novac se preusmjerava na terminal Brajdica, dok koncesija na 30 godina biva dodijeljena bez natjecanja.
- Na natječaj za Zagrebačku obalu II nitko se ne javlja, a projekt i dalje stoji bez konkretne aktivnosti.
“Zajmom Svjetske banke plaćali su se penali, a rezultat je devastirana vizura grada, loša prometna infrastruktura i sve više zagađenja. Gdje je tu održivost?” – pitaju iz udruge.
Zagađenja, buka i kaos – cijena neodgovornosti
Udruga PIO upozorava na ozbiljne posljedice razvoja luke u urbanom središtu:
- Eksponencijalni porast kamionskog i željezničkog prometa,
- Zagađenje zraka i mora,
- Buka i svjetlosno zagađenje,
- Gubitak prostora za građane, rekreaciju i zelene površine.
Posebno ističu da se Delta – posljednja velika urbana površina – također planira prenamijeniti za putnički terminal, čime bi, kažu, Rijeka izgubila i posljednji potencijal za pravu urbanu revitalizaciju.
Poziv na javnu odgovornost
Udruga Pravda, Istina, Odgovornost predlaže da se sljedeće godine, u sklopu Fiumanke, organizira panel o odgovornosti za sve dosadašnje promašaje u razvoju riječke luke:
“Vrijeme je da o gradu razgovaraju i njegovi građani, a ne samo oni koji od investicija imaju koristi. Tražimo odgovore, tražimo uključivanje, i tražimo da se zaustavi sistematsko uništavanje Rijeke pod krinkom razvoja.”
