Vojko i Vidoje u potrazi za investitorima

Na danas održanom Invest forumu predstavljeni su razvojni potencijali Primorsko-goranske županije i Grada Rijeke kao i investicijski projekti državnog i lokalnog značaja u prometnom, energetskom i turističkom sektoru. Riječ je o gotovo stotinu projekata koji se nalaze u Županijskom prostornom planu od kojih je dobar dio od interesa za Republiku Hrvatsku koji bi trebali omogućiti pokretanje investicijskog ciklusa, razvoj i novo zapošljavanje.

foto: rijeka.hr

Uz predsjednika Republike Hrvatske prof.dr.sc. Ive Josipovića na Forumu su sudjelovali ministri iz čijih se resora očekuje najviše investicija u regiji.

Pozdravljajući učesnike investicijskog foruma gradonačelnik Vojko Obersnel je kazao da Grad Rijeka i Primorsko – goranska županija žele investitorima ponuditi kvalitetne projekte koji se temelje na potencijalima koje imamo i na razvojnim planovima cijele naše regije.
– U partnerstvu s Primorsko –goranskom županijom te gradovima i općinama napravljen je Katalog investicijskih projekata koji će se stalno ažurirati i nadopunjavati kako se projekti budu razrađivali i dopunjavali novim činjenicama odnosno kako se promjenama državne investicijske politike budu otvarale nove mogućnosti financiranja projekata. Rijeka i županija investitorima nude maksimalnu suradnju i efikasnost u svim koracima koji su u našoj nadležnosti, kako bi projekti koje Vam predstavljamo i zaživjeli.

Predstavljajući projekte koji se većim dijelom odnose na promet i gospodarstvo odnosno razvoj riječkoga prometnog pravca poput razvoja riječke luke, željeznice Rijeka – Zagreb – mađarska granica, ulaganja u Zračnu luku Rijeka ili u kompleks novog riječkog autobusnog terminala s poslovnim i komercijalnim sadržajima. Obersnel je kazao kako su ti projekti daleko iznad lokalnih granica visinom investicija i svojim značenjem jer Rijeku pozicioniraju u središte najrazvijenijeg prometnoga pravca u Hrvatskoj koji čini poveznicu s europskim prometnim koridorima, te priključak na globalne prometne pravce.

Naravno na Riječki prometni pravac u užem smislu nastavljaju se projekti poslovnih zona poput daljnjeg razvoja Industrijske zone Bakar i razvoja novog Intermodalnog logističkog centra Miklavja na području Općine Matulji. A upravo su takvi projekti kojima se stvara dodatna vrijednost u prometu roba temeljni preduvjet uključivanja u globalne prometne trendove.

Obnašatelj dužnosti župana Primorsko-goranske županije prof.dr.sc. Vidoje Vujić, je kazao da bez novih ulaganja nema izlaska iz krize niti novih radnih mjesta.
– Dobra vijest je što smo proglašeni regijom prijateljem investitora. Nudimo preko 120 zona podobnih za gradnju hotela, kampova i vikend-naselja. Imamo velike potencijale razvoja koji su predviđeni Prostornim planom naše županije, a cilj nam je ukloniti sve administrativne barijere zbog kojih su nas ulagači zaobilazili”, kazao je Vujić. Na kraju svog izlaganja, Vujić je rekao da naša regija želi postati regija industrije znanja i zdravstvenog turizma, a u tome nam znatno pomažu očuvan okoliš i raznolikost goranskog i obalnog područja, posebno zato što imamo najkvalitetniju pitku vodi u Europi i najčistije more. Vujić je zaključio slikovitom frazom –porukom investitorima “Dovedite ovdje ovcu, a odvest ćete ovcu i dva janjeta.
Predsjednik Republike Hrvatske prof.dr.sc. Ivo Josipović se na početku svog izlaganja nadovezao na prethodnog govornika riječima: ‘Da smo mi prava ekipa, i da smo znali kako treba raditi, već bismo imali cijelo stado ovaca. Hrvatska ima velike prilike za ekonomski rast, no ako želimo investicije moramo investitorima biti pouzdan partner, imati čvrstu ambiciju i smanjiti papirologiju koja investitorima otežava investiranje. Investitori dolaze da bi imali koristi i tu nastaju prepreke. Mi moramo biti spremni prekinuti s praksom u kojoj se opiremo investitorima jer dolaze ovamo zaraditi. Zarada je pravedna kada se poštuje i lokalne interese, a to ćemo postići tako da svi sudionici, od investitora do zaposlenika, budu zadovoljni’, zaključio je Josipović.
Nadasve zanimljiva bila su izlaganja ministra Siniše Hajdaša Dončića i direktorice Ureda EBRD-a u Republici Hrvatskoj, Zsuzsanne Hargitai.

Ministar Hajdaš Dončić je govorio kako će ulaskom Hrvatske u Europsku uniju riječki željeznički pravac postati dio mreže za koju će biti moguće korištenje do 85% sredstava učešća EU. Hajdaš Dončić je kazao da postoji interes Kine za ulaganje u Zonu Miklavlje, a njima se također nudi i Zračna luka Rijeka koja ima važnu ulogu u stvaranju buduće brže prometne povezanosti ove regije.

Ono što predstavlja problem je što ne postoji nacionalna prometna strategija. Njena izrada je sada ugovorena i kada bude gotova poslužit će kao bazni dokument kod apliciranja za EU projekte.
– Da ona postoji puno bi lakše ugovarali investicijske poslove. Nije dovoljno samo prezentirati koliko skraćujete put robe, nego kojim je alatima je možete privući, odnosno utjecati na tokove robe, kazao je Hajdaš Dončić.

Direktorica Ureda EBRD-a u Republici Hrvatskoj, Zsuzsanne Hargitai je kazala da je EBRD spremna sufinancirati velike projekte, no da se s njihovom pripremom u Hrvatskoj dosta kasni. Hargitai je govorila o projektu HŽ infrastrukture s kojima je pokrenut dijalog kako komercijalizirati željezničke stanice koje su većinom spremne za komercijalizaciju, i takve projekte već financiraju po europi te naglasila da je EBRD spremna financirati projekte lučkih operatera koji su važni za razvoj luka., projekte razvoja nautičkog turizma, što je važan aspekt razvoja i na području PGŽ gdje postoje mogućnosti ulaganja uz učešće komercijalnog partnera, kao i projekte vezane uz gradski prijevoz, autobusne terminale, javne garaže i upravljanje prometom te druge projekte gradskih javnih prijevoznika ako su dobro pripremljeni i ako se realiziraju uz učešće komercijalnog partnera.
– Dugotrajne pripreme su najveći problem, a vjerujem da bi Europska komisija bila sretna da su takve projekte mogli vidjeti ponuđene već prošle godine, odnosno bit će sretna ako budu gotovi do proljeća iduće. Hargitai je rekla da će Vlada morati pažljivo planirati 8 godina unaprijed jer ukoliko se projekti realiziraju, netko će morati financirati nacionalni, odnosno lokalni udio u njima, da li su to komercijalne banke ili netko drugi treba tek vidjeti, kazala je Hargitai i zaključila kako su konzultanti na projektima trebali biti angažirani odavno kako bi se kroz projekte mogla aktivirati sredstva EU.

Završno izlaganje iznio je Tomislav Palalić direktor Zračne luka Rijeka, koji je kazao da će s obzirom na kratke rokove ulaska u Hrvatske u EU Zračna luka morati prilagoditi postojeću infrastrukturu novim propisima. Palalić je naveo prednosti koje nudi investiranje u projekt razvoja Zračne luke Rijeka poput mogućnosti širenja Zračne luke na gotovo 200 hektara Planom predviđene površine, izvrsnog pristupa mreži autoputeva i, u perspektivi, željeznici te hrabro najavio da se ciljanim pristupom turističkom tržištu u narednim godinama može postići da se postojeći promet poveća na gotovo milijun putnika godišnje.(rijeka.hr/RD)