Nakon informacije da Robertu Puljiću nije produžen ugovor vozača u Autotroleju nakon otvorenog pisma, zatražili smo komentar iz Autotroleja. Odgovor je stigao od Kristine Prijić, ekspertice za odnose javnošću ureda direktora.
‘Ovim zadnjim istupom g. Puljić još jednom je dokazao da je osoba koja se ne može prilagoditi na rad u Društvu. Ne poštuje nikoga i ništa i svojim višestrukim istupima koji traju preko dvije godine remeti rad Društva i narušava njegov ugled.
U puno navrata su neposredni rukovoditelji, pa i direktor Društva s istim razgovarali vezano uz njegove prigovore. Reagiralo se konstruktivno na svaki njegov prigovor, odnosno zahtjev. Međutim, isti nikada nije bio zadovoljan s učinjenim te je nastavljao s iznošenjem različitih prigovora što je eskaliralo pisanjem niza otvorenih pisama javnosti, suvlasnicima društva, te u konačnici pozivom čitave javnosti na bunt.
G. Puljić imao je ugovor na određeno vrijeme. Prvi ugovor bio je u trajanju od dvije godine, obzirom da je Autortolej financirao njegovu prekvalifikaciju, te mu je nakon toga ugovor o radu produljen dva puta na tri mjeseca, neovisno o tome što je već tijekom trajanja prvog ugovora krenuo sa svojim negativnim javnim istupima. Osim toga, u nekoliko navrata je prekršio pravila službe, za što je bio usmeno upozoren.
Direktor Društva je prilikom zadnjeg razgovora s g. Puljićem, a prije zadnjeg produljenja ugovora naglasio između ostalog da cijeni njegovu energiju i motivaciju, te da računa na njega za rad u službama u skladu s njegovom stručnom spremom.
U svojem zadnjem pismu, u jednakom stilu kao i u prethodnima, g. Puljić, obezvrjeđuje u potpunosti rad Društva i omalovažava sve zaposlenike pa čak i svoje kolege vozače.
Činjenica je da u Društvu postoje problemi koji su značajno eskalirali COVID pandemijom.
Od kada je Hrvatska članica EU, postoji problem kadrova jer građani odlaze na rad u inozemstvo što se posebno vidi u struci vozača. Društvo neprestano provodi aktivnu politiku zapošaljavanja od početka 2019. godine,kada je programom prekvalifikacije osiguran potreban broj vozača autobusa.
Stanje se pogoršalo početkom 2020. godine COVID pandemijom gdje je došlo do značajnog pada prihoda od prodaje.
Uprava je provela mjere štednje kako bi se osigurala održivost poslovanja Društva. Smanjeni su svi troškovi koji nisu neophodni za obavljanje djelatnosti, pa tako i nabavka uniformi. Iz istog razloga, reducirani su vozni redovi, a sve ponavljamo, kako bi se osigiurala opstojnost Društva.
Obzirom na ublažavanje COVID pandemije u drugom polugodištu 2021. godine uvedeni su novi polasci te je Društvo raspisalo natječaj za zapošljavanje 30 novih vozača, natječaj je otvoren do popunjavanja.
U drugom dijelu siječnja, eskalirala je ponovno COVID pandemija, sve je veći broj zaraženih, pa tako i među vozačima Autotroleja. Društvo čini sve kako bi unatoć situaciji izvršilo ugovorenu uslugu, nažalost, probleme kao što je eskaliranje pandemije teško je spriječiti, a i kad bi htjeli, to bi značilo da unaprijed zaposlimo vozače koji bi u normalnoj situaciji bili višak.
Istupi, poput ovih g. Puljića uznemiravaju javnost. Pročitali smo sve komentare uslijed prethodnog „otvorenog pisma“ g. Puljića. Bilo je puno komentara među kojima i opravdanih kritika koje smo detaljno analizirali i pokrenuli aktivnosti kako bi se navedeni problemi riješili. Kao što uostalom činimo sa svim reklamacijama koje stižu direktno u Društvo.
Na kraju, bitno je naglasiti da većina radnika Autotroleja savjesno rade svoj posao te da usluga Društva bude što kvalitetnija. Naravno, kao i drugdje, postoje izuzeci, a vodstvo Društva uvijek pokušava riješiti probleme dogovorno i strpljivo’ zaključuje Prijić u ime Autotroleja.
