John Clayton za RD: Zašto je jesen na Kvarneru stvorena za biciklističke avanture

John Clayton je Britanac koji živi u Rijeci zadnjih 15 godina i zaljubljenik je u biciklizam, za naš portal donosi svoje omiljene biciklističke rute na Kvarneru i u široj riječkoj okolici

Stigla je jesen, pravo vrijeme za vikend biciklističke avanture iz Rijeke. Gužve se smanjuju, vrućina je manja i što je možda najvažnije, cijene padaju i možemo si priuštiti ponovno putovanje. Hrvatska je neobična, dok je kampiranje bolno skupo, apartmani izvan sezone može biti izuzetno dobre vrijednost. U većini Europe “obilazak bicikla s kreditnom karticom”, nošenje tek nešto više od četkice za zube, čistog donjeg rublja i kreditne kartice, namijenjen je bogatima.

Prednosti Hrvatske za bicikliste: Jeftiniji smještaj, bez kampiranja

Siromašniji biciklisti moraju nositi šatore, vreće za spavanje, peći itd. Ali u Hrvatskoj je suprotno: jeftinije je ne kampirati. To ima prednost jer eliminira potrebu za svom tom opremom na vašem biciklu, osobito korisno jer je vožnja biciklom na Kvarneru uvijek, ali uvijek brdovita. Moji omiljeni vikend putovanje biciklom je do grada Cresa. Moja supruga i ja to radimo dva-tri puta godišnje. Idealan je za sunčani zimski vikend. Ruta počinje kratkim usponom iz Rijeke i zatim spuštanjem do Kraljevice, najbržim mogućim putem preko mosta, nama najmanje omiljenog dijela vožnje, te brzim odmorom u parku u Omišlju.

Biciklističke muke od Opatije do Rijeke

Zatim izbjegavajući glavnu cestu što je više moguće, prolazak kroz Njivice, Malinsku i preko brda do trajekta u Valbiskoj. S druge strane čeka vas dugačak uspon, ali je nagrađen super brzim spustom do grada Cresa. Treba nam oko 5 sati od vrata do vrata. Dolazak u ranim poslijepodnevnim satima ostavlja dovoljno vremena za opuštanje, kupanje i odabir mjesta za večeru. Iako je možda estetski ugodno završiti krug i vratiti se preko Brestova i Opatije, smatramo da je vožnja biciklom kroz Opatiju do Rijeke kaotična i prometna.

Krasno u Lici: Izazov za iskusne bicikliste

Obično se odlučimo vratiti istim putem kojim smo i došli. Na sličan način se može doći i do Raba, ali svakako provjerite vozni red trajekta, osobito izvan sezone. Veći izazov je bicikliranje do Krasna u Lici. Kao i uvijek, uspon je spor iz Rijeke, ali slijedi dugačak spust niz Vinodol do Tribaljskog jezera, prije dugog, gorućeg uspona na Velebit. Ovo se može činiti brutalnim i beskrajnim, ali kompenzacija je spektakularna vožnja po vrhovima planina, s beskrajnim šumama i planinama s jedne strane i zapanjujućim pogledom na Krk i Rab s druge. Ovo je tako nevjerojatno mjesto za vožnju biciklom, kao nigdje drugdje na svijetu.

Postojna do Rijeke: Brdsko-biciklistička ruta s noćenjem

Postoji kratak dio vožnje po makadamu prije prelaska ceste kod Žute Lokve, ali ostatak je po dobro asfaltiranim i mirnim cestama. Moj glavni savjet je uzeti gotovinu jer smo na teži način otkrili da restorani u Krasnu ne primaju kartice. Malo je izbora nego vratiti se više-manje istim putem, ali bicikliranje Velebitom nam neće dosaditi koliko god puta to učinili. Iako se tehnički ne radi o vikend izletu, fantastična brdsko-biciklistička ruta od Postojne natrag do Rijeke uključuje noćenje.

Vlak iz Rijeke za Postojnu polazi nešto prije sedam navečer i stiže malo prije 21h. Malo je kasno za večeru pri dolasku, ali mi imamo svoje rješenje za ovaj problem. Topla večera skuhana unaprijed, spakirana u velikoj posudi od jogurta umotana u flis jakni. Ovo je popraćeno s dvije dobro očišćene staklenke pesta napunjene crnim vinom za nazdravljanje i odlazak u malu avanturu. Nakon ranog početka sljedećeg jutra, slijedi dug, ali lagan uspon koji označava početak 90 km off road rute. Prolazi kroz Mašun i Sviščake, prelazi preko sada nevidljivu granicu natrag u Hrvatsku i spušta se do ceste kod Klane.

Nepregledne mogućnosti za razvoj biciklističke infrastrukture na Kvarneru

Prvi put kada smo biciklirali ovom rutom planirali smo dvodnevni izlet, kampirajući blizu granice. Međutim, ustanovili smo da su staze u vrlo dobrim uvjetima i stoga smo završili brže od očekivanog. Ljetos smo rutu odradili u jednom dugom danu, a još smo bili doma na vrijeme da operemo znoj u moru. Ovo su samo neke od mojih omiljenih vožnji, ali potencijal je neograničen (Baška, Stara Baška, Otočać, čak i Trst…). Putovanje u jednom smjeru bilo bi idealno, ali nedostatak infrastrukture to trenutno čini gotovo nemogućim. Jedini vlak koji nosi bicikle iz Rijeke za Ogulin i Zagreb polazi u 14 sati; prerano za odlazak nakon posla u petak, ali prekasno u subotu.

Ograničenja infrastrukture i nada za bolju budućnost biciklizma

Šteta jer željeznička linija prolazi kroz izvrsno područje za biciklizam. Nadajmo se da će javno objavljeni cilj poboljšanja željezničke infrastrukture otvoriti ova nevjerojatna područja za vožnju biciklom u bliskoj budućnosti. Što je još frustrirajuće, Jadrolinija bi sutra mogla, ali neće, promijeniti svoju politiku i dopustiti bicikle na svojim katamaranima (isti model prevozi bicikle u Singapuru). Time bi se Rab i Pag otvorili za biciklizam, a savršeno vikend putovanje biciklom od Malog Lošinja do Rijeke više ne bi bila samo fantazija. Jednog dana… Sretno bicikliranje.

Komentar: Riječko biciklističko čudo

Koje znamenitosti biste preporučili strancu koji posjećuje Rijeku?

Logarska dolina: Skriveni dragulj Slovenije

Ryanair povećava broj letova iz Zagreba tijekom rujna i listopada