Kako je najavljeno, veći dio Hrvatske zahvatile su snježne padaline i jak vjetar, što znatno otežava čišćenje autocesta i prometnu sigurnost. Hrvatske autoceste (HAC) izvijestile su kako su sve ekipe zimske službe aktivne na terenu i dostupne 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu.
800 radnika i 200 specijalnih vozila na terenu
Zimska služba HAC-a trenutno koristi 800 radnika i gotovo 200 specijaliziranih vozila, uključujući posipače, snježne plugove i ralice širine do 4,8 metara, kako bi održavala prohodnost cesta. HAC upravlja sa 28,6 milijuna m² asfaltnih površina, odnosno više od 1100 kilometara autocesta.
“Održavanje autocesta tijekom snježnih padalina zahtijeva kontinuirani rad kako bi se osigurala prohodnost cesta, što uključuje određenu količinu snijega na kolniku tijekom intenzivnih padalina”, kažu iz HAC-a, ističući kako kolnik nije uvijek moguće održavati “crnim”.
Kako izgleda cesta nakon prolaska ralice?
Iz HAC-a su objasnili izazove s kojima se suočavaju zimske službe i vozači tijekom snježnih padalina.
Primjer iz prakse:
- Ralica je prošla autocestom u 11:34 sati.
- Četiri minute kasnije: Kolnik već ima tanki sloj snijega zbog nastavka padalina.
- Deset minuta kasnije: Snježni pokrivač na kolniku dodatno se povećava, unatoč prethodnom čišćenju.
Kako je najavljeno, veći dio Hrvatske zahvatile su snježne padaline i jak vjetar, što znatno otežava čišćenje autocesta i prometnu sigurnost. Hrvatske autoceste (HAC) izvijestile su kako su sve ekipe zimske službe aktivne na terenu i dostupne 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu.
800 radnika i 200 specijalnih vozila na terenu
Zimska služba HAC-a trenutno koristi 800 radnika i gotovo 200 specijaliziranih vozila, uključujući posipače, snježne plugove i ralice širine do 4,8 metara, kako bi održavala prohodnost cesta. HAC upravlja sa 28,6 milijuna m² asfaltnih površina, odnosno više od 1100 kilometara autocesta.
“Održavanje autocesta tijekom snježnih padalina zahtijeva kontinuirani rad kako bi se osigurala prohodnost cesta, što uključuje određenu količinu snijega na kolniku tijekom intenzivnih padalina”, kažu iz HAC-a, ističući kako kolnik nije uvijek moguće održavati “crnim”.
Kako izgleda cesta nakon prolaska ralice?
Iz HAC-a su objasnili izazove s kojima se suočavaju zimske službe i vozači tijekom snježnih padalina.
Primjer iz prakse:
- Ralica je prošla autocestom u 11:34 sati.
- Četiri minute kasnije: Kolnik već ima tanki sloj snijega zbog nastavka padalina.
- Deset minuta kasnije: Snježni pokrivač na kolniku dodatno se povećava, unatoč prethodnom čišćenju.
“Ovo pokazuje koliko su intenzivne padaline izazovne i za najbrže intervencije zimske službe,” dodaju iz HAC-a.
Obavezna zimska oprema – zakonska obveza i ključ za sigurnost
HAC posebno naglašava važnost obvezne zimske opreme na zimskim dionicama autocesta.
“Vozila bez zimske opreme, osobito tegljači, predstavljaju veliku opasnost za ostale sudionike u prometu i otežavaju rad zimskih službi. Samo jedno vozilo bez zimske opreme može uzrokovati prometne zastoje i ugroziti sigurnost,” upozoravaju.
Podsjećaju vozače da prilagode brzinu uvjetima na cesti te poštuju ograničenja kako bi se smanjio rizik prometnih nesreća.
Savjeti za vozače tijekom zimskih uvjeta
- Provjerite jesu li gume na vozilu prilagođene zimskim uvjetima.
- Uvijek imajte odgovarajuću zimsku opremu, uključujući lance za snijeg.
- Smanjite brzinu i povećajte razmak između vozila.
- Pratite obavijesti o stanju na cestama i izbjegavajte putovanja ako nisu nužna.
Za više informacija o stanju na cestama i prometnim uvjetima, posjetite službene stranice Hrvatskih autocesta ili pratite njihove ažurirane obavijesti.
Sigurnost na prvom mjestu
HAC apelira na sve vozače da budu odgovorni, poštuju prometne propise i surađuju s ekipama zimske službe kako bi se izbjegle nesreće i osigurala sigurnost svih korisnika autocesta.
Snijeg i vjetar donose zimske čari, ali i izazove. U ovakvim uvjetima, sigurnost svih sudionika u prometu trebala bi biti prioritet.
“Ovo pokazuje koliko su intenzivne padaline izazovne i za najbrže intervencije zimske službe,” dodaju iz HAC-a.
Obavezna zimska oprema – zakonska obveza i ključ za sigurnost
HAC posebno naglašava važnost obvezne zimske opreme na zimskim dionicama autocesta.
“Vozila bez zimske opreme, osobito tegljači, predstavljaju veliku opasnost za ostale sudionike u prometu i otežavaju rad zimskih službi. Samo jedno vozilo bez zimske opreme može uzrokovati prometne zastoje i ugroziti sigurnost,” upozoravaju.
Podsjećaju vozače da prilagode brzinu uvjetima na cesti te poštuju ograničenja kako bi se smanjio rizik prometnih nesreća.
Savjeti za vozače tijekom zimskih uvjeta
- Provjerite jesu li gume na vozilu prilagođene zimskim uvjetima.
- Uvijek imajte odgovarajuću zimsku opremu, uključujući lance za snijeg.
- Smanjite brzinu i povećajte razmak između vozila.
- Pratite obavijesti o stanju na cestama i izbjegavajte putovanja ako nisu nužna.
Za više informacija o stanju na cestama i prometnim uvjetima, posjetite službene stranice Hrvatskih autocesta ili pratite njihove ažurirane obavijesti.
Sigurnost na prvom mjestu
HAC apelira na sve vozače da budu odgovorni, poštuju prometne propise i surađuju s ekipama zimske službe kako bi se izbjegle nesreće i osigurala sigurnost svih korisnika autocesta.
Snijeg i vjetar donose zimske čari, ali i izazove. U ovakvim uvjetima, sigurnost svih sudionika u prometu trebala bi biti prioritet.
