Samo nekoliko mjeseci nakon najave velikog povratka Yuga, vijest koja je mnogima djelovala nevjerojatno, stigla je i konačna potvrda – Yugo se vraća, a premijera i početak proizvodnje su pred vratima. Ono što je nekoć bio simbol jednostavnosti i pristupačnosti, sada će biti reinkarniran u modernom ruhu, uz zadržavanje klasične estetike koja je ovaj automobil učinila prepoznatljivim.
Dizajn s dozom nostalgije
Prema dostupnim informacijama, novi Yugo će se u velikoj mjeri oslanjati na izgled originalnog modela koji je dominirao cestama tijekom tri desetljeća, sve do 2008. godine. Dizajnerski tim pod vodstvom srpskog dizajnera Darka Marčete u suradnji s profesorom dr. Aleksandrom Bjelićem, novim vlasnikom marke Yugo, vješto je kombinirao retro linije s modernim trendovima. Prve naznake dizajna predstavljene su na Car Design Eventu u Münchenu, gdje je prikazana maketa modela.
Novi Yugo zadržat će formu gradskog kompakta, i to u ne baš popularnoj trovratnoj izvedbi. Očekuje se da automobil bude dug oko četiri metra, čime će konkurirati modelima kao što su Citroën C3 i Dacia Sandero. Ovaj nostalgični dizajn trebao bi biti jedan od glavnih aduta za tržište Balkana, gdje Yugo i dalje ima kultni status.
Performanse i tehnologija
Yugo je za Car Magazine potvrdio da će novi model biti dostupan s motorima s unutarnjim izgaranjem, i to u dvije izvedbe: atmosferskoj i turbopunjenoj. Također, kupcima će biti ponuđen izbor između ručnog i automatskog mjenjača. Iz tvrtke su nagovijestili mogućnost razvoja i električne verzije, što bi Yugo smjestilo u modernu eru elektrifikacije gradskih automobila.
Što se tiče sportskih performansi, Yugo je najavio da će više detalja o sportskoj izvedbi biti otkriveno u rujnu ove godine. Prema izvorima iz kompanije, moguće je da će se sportska varijanta temeljiti na turbopunjenom motoru uz dodatne aerodinamičke elemente.
Start proizvodnje i planovi za budućnost
Prema informacijama koje dolaze iz kompanije, Yugo planira osigurati “već postojeću platformu od partnerske tvrtke”, što bi značajno ubrzalo proces proizvodnje i omogućilo nižu cijenu vozila. Potpuno funkcionalni prototip trebao bi biti predstavljen na Beogradskom Expu 2027. godine, a odmah nakon toga očekuje se i početak serijske proizvodnje.
Ako Yugo uspije zadržati imidž jeftinog, ali pouzdanog gradskog automobila, povratak ove legende mogao bi biti jedan od najzanimljivijih automobilskih projekata u regiji u posljednjih nekoliko godina.
