Mnogi vozači nesvjesno prave ozbiljnu grešku prilikom točenja goriva, što može dovesti do skupih popravaka i problema s motorom. Automobilski stručnjak Brian Reider, poznat po svom YouTube kanalu Regular Car Reviews, upozorio je na uobičajenu naviku koja može izazvati neželjene posljedice.
Zašto nikada ne biste smjeli “dopunjavati” rezervoar?
Brian naglašava kako je važno prestati točiti gorivo čim pumpa automatski “klikne”. Mnogi vozači tada nastavljaju dodavati još malo goriva, misleći da će time dobiti veći domet vožnje, no zapravo riskiraju kvarove.
“Ako čujete klik, odmah stanite. Nastavak točenja goriva može omesti ventilaciju rezervoara i izazvati curenje goriva u filter kabine s aktivnim ugljenom, što može dovesti do problema s motorom, povećane emisije štetnih plinova i aktivacije lampice ‘provjeri motor'”, upozorava stručnjak.
Osim toga, višak goriva može uzrokovati pregrijavanje i širenje tekućine unutar sustava, što može dovesti do kvara komponenti zaduženih za ispravno funkcioniranje motora.
Što je optimalno punjenje goriva?
Iako mnogi žele dodati još koji decilitar goriva kako bi izbjegli raniji povratak na benzinsku postaju, Brian tvrdi da to donosi minimalne prednosti. “Ako imate stariji automobil, nekoliko dodatnih kapi goriva neće vam značajno produžiti domet, ali može uzrokovati potencijalne probleme.”
Preporučuje se točenje goriva do razine koju pumpa signalizira kao sigurnu, bez dodatnog “dopunjavanja”.
I vožnja na rezervi može uzrokovati kvarove
Osim prekomjernog točenja goriva, vožnja s gotovo praznim rezervoarom također može biti štetna. Stručnjaci upozoravaju da vozači koji redovito ostavljaju malo goriva u rezervoaru riskiraju kvar pumpe za gorivo, koja se hladi gorivom koje je okružuje. Ako goriva nema dovoljno, pumpa se može pregrijati, što može dovesti do gubitka snage motora ili njegovog potpunog otkazivanja.
Zaključak
Kako biste izbjegli nepotrebne troškove i potencijalne kvarove, važno je pridržavati se nekoliko jednostavnih pravila. Prestanite točiti gorivo čim pumpa signalizira da je rezervoar pun, jer nastavak dolijevanja može uzrokovati probleme s ventilacijom spremnika i oštetiti filter kabine za aktivni ugljen. Nemojte dodavati gorivo iznad preporučene razine, budući da višak može dovesti do pregrijavanja i nepotrebnog opterećenja sustava. Također, redovito nadopunjavajte rezervoar kako biste izbjegli vožnju na rezervi, jer niska razina goriva može uzrokovati pregrijavanje i kvar pumpe za gorivo, što može rezultirati gubitkom snage motora ili njegovim potpunim otkazivanjem.
