Razlog pada dolazaka turista nije u cijeni porcije lignji ili cijeni kave, već u katastrofalnim prometnim gužvama na koje nailaze – od čvora Šmrika do krčkog mosta, na otoku Krku i drugim turističkim odredištima na Kvarneru, kažu u Uniji Kvarnera, prenosi Radio Rijeka.
Prometni kolaps turizma na Kvarneru – bila je tema o kojoj su danas u Rijeci govorili članovi Unije Kvarnera Marko Boras Mandić i Đanino Sučić. Prijedlog mjera poslali su Ministarstvu turizma, Autocesti Rjeka-Zagreb, Hrvatskim cestama i postaji prometne policije Rijeka.
“Naravno da postoji dugoročno rješenje koje će poboljšati prometnu infrastrukturu na način izgradnje novog Krčkog mosta, četverotračne ceste od mosta prema Valbiski i prema Gradu Krku, ali postoje i mjere koje se mogu donijeti praktički danas: rotor kod Šmrike već na čvoru Bakar skine s Primorke sav promet iz pravca graničnih prijelaza Rupa i Pasjak ako ide prema Crikvenici, a iz pravca Zagreba se skida na čvoru Oštrovica i preko Križišća ide dalje na Jadranovo”, rekao je Marko Boras Mandić o jednoj od mjera.
Pismo Unije Kvarnera Ministarstvu prometa, mora i infrastrukture:
Poštovani,
zasigurno ste upoznati s prometnim gužvama na otoku Krku kao i velikim gužvama koje se stvaraju prilikom dolaska i odlaska turista i stanovnika s kvarnerskih otoka Krka, Cresa, Lošinja i Raba. Veliki problem stvaraju dva uska prometna grla, čvor Šmrika i naplatne kućice na Krčkom mostu. Kako su gužve postale doista nesnosne molimo vas da razmotrite prijedlog jednostavnih mjera koje bi pridonijele znatnom smanjenu gužvi i puno boljoj prometnoj protočnosti a sve u cilju da razvijamo regiju Kvarner kao dostupnu turističku destinaciju na koju će gosti rado dolaziti. Istovremeno mjere bi omogućile lokalnom stanovništvu puno veće sigurnost i ostvarivanje osnovnih potreba koje su svakodnevno prometnim gužvama znatno otežane
Predlažemo:
novo prometno rješenje rotora Šmrika
suspenzija odnosno ukidanje naplate mostarine na Krčkom mostu
Naime upravo su gore dvije točke najveći uzročnik prometnih gužvi na pravcu prema Krku Cresu Lošinju Crikvenici Novom Vinodolskom Senju Rabu i Loparu. Navedene lokacije ostvaruju praktički, izuzev Liburnije Rijeke i Gorskog kotara, cjelokupni turistički promet druge po snazi turističke regije u Republici Hrvatskoj. Temelj našeg prijedloga čini odvajanje cestovnog pravca Crikvenica od cestovnog pravca Krk i za navedeno nije potrebno osigurati dodatna financijska sredstva.
Promet s autoceste Primorke iz pravca graničnih prijelaza Rupa i Pasjak a u pravcu Crikvenice treba skidati na čvoru Bakar i dalje magistralom u pravcu Crikvenice. Promet s autoceste Goranke iz pravca Zagreba treba preko čvora Oštrovica usmjeriti preko Križišća prema magistrali kod Jadranova i dalje prema Crikvenici.
U suprotnom smjeru promet iz pravca Crikvenice a prema otoku Krku treba usmjeriti magistralom na stari priključak na Krčki most iz pravca Kraljevice. Za spoj na Primorku iz pravca Crikvenice koristiti ulaz s magistrale niže od rotora Šmrika prema Kraljevici.
Na ovaj način skroz bi eliminirali križanje ta dva pravca u rotoru Šmrika te osigurali maksimalnu protočnost tog raskrižja prema Krku odnosno s Krka. A posljedično i prema ostalim kvarnerskim otocima Cresu Lošinju i Rabu. Istovremeno bi se povećala i protočnost prema Crikvenici Novom Vinodolskom Senju i Rabu.
Druga mjera je ukidanje naplate cestarine na Krčkom mostu. Ovo ne treba posebno obrazlagati dovoljno je spomenuti prometni aspekt. Naplata cestarine na mostu stvara višekilometarske kolone u oba smjera a posebno ističemo opterećenost konstrukcije mosta prilikom zadržavanja kolona vozila na samom mostu što doprinosi većim troškovima održavanja. Isto tako naglašavamo da postoji sigurnosni razlog za ukidanje mostarine jer je
upitna efikasnost hitnih službi u ovako otežanim prometnim uvjetima. Posebno se navedeno odnosi na pružanje hitne medicinske pomoći unesrećenima cestovnim vozilima hitne pomoći ali i kod helikopterskog transporta unesrećenih s otoka Raba Cresa i Lošinja preko zračne luke Rijeka i dalje cestom prema KBC Rijeka.
Apeliramo na odgovorne da svatko u svojoj ingerenciji razmotri i poduzme sve kako bi se ove mjere provele a sve u cilju rješavanja prometnih gužvi koje se stvaraju a mogu se izbjeći.
Naravno postoji još niz mjera koje će trajno riješiti ovu problematiku od izgradnje novog mosta kopno – Krk, izgradnje četverotračne prometnice od mosta do Valbiske i Krka, izgradnje novog cestovnog koridora na pravcu most – Dobrinj – Vrbnik – Baška, povećanja broja avio gostiju preko Zračne luke Rijeka na preko milijun godišnje, izgradnje Liburnijske obilaznice i jačanje trajektnog pravca Brestova – Porozina, povezivanje Baške i Lopara preko Senja, itd.
U nadi da će te prihvatiti prijedlog srdačno vas pozdravljam,
Marko Boras Mandić
Član Senata Unije Kvarnera
