Brodogradilište Viktor Lenac prošlu je godinu po privremenim financijskim pokazateljima objavljenima na Zagrebačkoj burzi, završilo s neto dobiti od osam milijuna kuna. Ukupni prošlogodišnji prihodi Lenca iznosili su 332 milijuna kuna, a ukupni rashodi 324 milijuna kuna. Poslovni prihodi iznose 326 milijuna kuna. Pritom su prihodi od remonta brodova iznosili 222 milijuna kuna, a ostvareni su na 56 brodova. Preostali dio odnosi se na prihode od offshore djelatnosti (36,8 milijuna kuna) ostvarenih od gradnji plinskih platformi, prihode od osiguranja s osnova refundacije troškova vađenja potonulog doka (18,7 milijuna kuna), preinaku brodova (23,8 milijuna kuna), investicije odnosno upotrebu vlastitih proizvoda (8,7 milijuna kuna) te druge prihode kao što su prodaja materijala i otpada, prihode od najma i druge.
Koncem prosinca 2009. godine u tijeku su bila dva veća remonta čija se vrijednost ne iskazuje kao realizirani prihod, napominje se u izvještaju.
U Lencu očekuju da će 2010. godina biti teža u području remonta u odnosu na prošlu, s trendom daljnjeg zaoštravanja konkurencije i snižavanja cijena.
U offshore djelatnosti ne očekuju se novi veći poslovi gradnje platformi za eksploataciju prirodnog plina već eventualno manji projekti na već izgrađenim platformama.
U tijeku su pregovori za nekoliko projekata preinaka i offshore platformi, koji su u fazi razrade ili blizu ugovaranja. Takvi projekti mogli bi donijeti pozitivne pomake u odnosu na 2009. godinu te će stoga interes Viktora Lenca biti usmjeren na njih, kaže se uz ostalo u izvještaju o poslovanju Lenca u 2009. godini.
Viktor Lenac je u travnju 2008. godine izišao iz stečaja nakon više od četiri godine stečajnog postupka. Po okončanju stečaja, najveći dioničari postali su zadarska Tankerska plovidba i pulski Uljanik, a veće udjele imaju HFP i HBOR. (Hina)
Evo i u recesijskim vremenima imamo svijetle primjere koji su vezani uz viziju. Bravo za Upravu i radnike Viktor Lenca. Tako se to radi. Puno uspjeha u daljnjem radu.
Bobi
Koliko plaćate pretplatu na HININ servis?
Nikako se ne mogu složiti sa Bobijem jer…
Jer je Viktoru Lencu OPROŠTENO 125 mil.$ državnih jamstava , tj. tadašnjih MILIJARDU kuna NAŠEG novca te je Viktor Lenac krenuo opet od”nule” kao da se ništa nije desilo.
Nitko nikad nije odgovarao za to , a ni radnici nisu nevini jer su tada u “zlatno doba” Vrhovnika imali plaće debelo izna HR prosjeka , a božićnice , uskršnjice te razni poklon bonovi te darovi za djecu za Sv Nikolu su se dijelili šakom i kapom u astronomskim iznosima.
Ništa to ne bi bilo neuobičajeno da se nije radilo o potpuno PRIVATNOJ kompaniji.
PRIVATNOJ !
PRIVATNOJ!
PRIVATNOJ!
Koju smo mo spasili našim novcima!
Stoga, dok nam Lenac ne vrati novce sa kamatama , za mene njegovi radnici ima da hodaju pognute glave po ovom gradu kojem usput plaćaju malu komunalnu naknadu jer je većina tvrtka smještena na području one banana općine.
Slažem se za KIKIZOM da se sa novcima poreznih obveznika saniralo Viktor Lenac ali nažalost iako je spašavanje brodogradilišta po meni bio čisto demogaški akt HDZ-a. to je bio i jedino mogući način kako zadržati i radna mjesta i djelatnost koja je jedno profitabilna danas u brodogradnji.
Propast Viktor Lenca započela je naravi privatizacijom brodgradilišta na SDP-ov način gdje je u naravi većinski vlasnik postao podobni gosp.Vrhovnik ali i osobe visokopozicionirane u SDP-u koji su brodogradilište vodilli isisavajući cijelo vrijeme novac iz tvrtke. Kasnije su vučeni potpuno suludi poslovni potezi kao npr.gradnja trajekata i dr. koji su tvrku potpuno financijski dotukli.
Slažem se da netko treba novce vratiti nazad u proraču RH ali prvi koji bi to trebao učiniti je sam Damir Vrhovnik kojega cijelo vrijeme štiti vrh SDP-a. Sigurno je da se i ranije moglo intervenirati konkretno 2000 godine ali je tu zakazala ondašnja vlada RH (zna se zašto) ali i sindikat predvođen gosp.Bačinovićem koji je tada bio duboku u debelom crijevu gosp.Vrhovnika.