Kako bismo rasvijetlili kako vrućina utječe na polijetanje zrakoplova, intervjuiran je profesor zrakoplovnih znanosti na Sveučilištu Embry-Riddle
Ljeto samo što nije stiglo i tisuće ljudi pakiraju svoje torbe za odlazak na odmor. Najpopularnije destinacije su obale, koje svake godine napadaju turisti koji se žele okupati u moru kako bi pobjegli od vrućine. No porast temperatura mnoge bi mogao natjerati na promjenu planova. Prema riječima kapetana i stjuardesa nekih zračnih prijevoznika, dolazak vrućine mogao bi uzrokovati nekoliko kašnjenja u odlascima i dolascima zrakoplova.
«Kada dođemo do ekstremnih temperatura, može se dogoditi da se vozni redovi promijene ili letovi otkažu. Prije potvrde promjena piloti uzimaju u obzir temperaturu, tlak i smjer vjetra. Iako se vrućina može činiti kao minoran čimbenik, ona zapravo može imati veliki utjecaj na polijetanja.”
«Bolje je letjeti rano ujutro ili navečer»
Kako bi rasvijetlio utjecaj topline na polijetanje aviona, New York Post je intervjuirao Boba Thomasa, profesora aeronautičkih znanosti na Sveučilištu Embry-Riddle. «Vrući zrak je prorijeđeni zrak i to može stvoriti probleme u trenutku polijetanja, pogotovo ako je pista na planinskom terenu – objasnio je Thomas – kada se dogode ovakve situacije, jedino što omogućuje polijetanje je olakšati težinu zrakoplova. Zbog toga se neki koferi uklanjaju ili se putnici mole da izađu iz zrakoplova. Jedan savjet koji mogu dati je da odaberete letove koji polijeću rano ujutro ili navečer, kako ne biste bili “žrtve” varijacija”.
