Broj registriranih vozila u stanicama za tehnički pregled na području Grada Rijeke značajno raste iz godine u godinu, pišu Loklapatrioti Rijeka. Prema dostupnim podacima Centra za vozila Hrvatske d.d., broj vozila koja su prošla registracijski postupak u Rijeci povećao se za čak 13% od 2018. do 2023. godine.
Statistika registriranih vozila u Rijeci (2018.–2023.)
- 2018.: 104.930
- 2019.: 109.252
- 2020.: 109.049
- 2021.: 111.964
- 2022.: 113.927
- 2023.: 118.181
Ovi podaci pokazuju kontinuirani rast broja vozila na riječkim cestama, unatoč opadajućem broju stanovnika i sve većem nedostatku parking mjesta. Zanimljivo je da ovakva analiza može uključivati i vozila registrirana izvan riječkog područja, ali koja su pristupila tehničkim pregledima u riječkim stanicama.
Rastući problem prometnih gužvi i manjka parkinga
Porast broja vozila dodatno opterećuje riječke prometnice i stvara prometne gužve. Riječka prometna infrastruktura, koja je oblikovana još 1960-ih i 1970-ih godina, nije predviđala današnji trend gdje svaka obitelj ima dva ili više automobila. Nedostatak parkirališnih kapaciteta u gradskim kvartovima, posebno u područjima blizu centra, postao je kroničan problem.
Kako bi se situacija riješila, grad bi trebao izgraditi najmanje desetak novih parkirnih garaža. Međutim, umjesto konkretnih rješenja, posljednjih godina svjedočimo postavljanju sve većeg broja stupića, koji dodatno smanjuju već ograničene prostore za parkiranje.
Neadekvatan javni prijevoz – ključan dio problema
Osim problema s parkiranjem, Rijeka se suočava i s neadekvatnim sustavom javnog prijevoza. Trenutno ne postoji kvalitetna povezanost grada s industrijskom zonom na Kukuljanovu, a planovi za modernizaciju javnog prijevoza gotovo da ne postoje.
Usporedbe radi, grad Trst je nedavno simbolično vratio tramvaj u promet, dok je Rijeka, koja je prvi grad na ovim prostorima uvela tramvaj još krajem 19. stoljeća, davno izgubila ovu prednost. Uvođenje tramvajske linije unutar centra grada, posebno s obzirom na buduće planove zabrane ulaska osobnim vozilima u uži centar, moglo bi biti jedno od rješenja.
Goruća potreba za željezničkom infrastrukturom
Rijeka također treba agresivnije zagovarati modernizaciju i proširenje željezničke infrastrukture. Uvođenje drugog kolosijeka značilo bi ne samo bolje povezivanje riječke luke, već i olakšavanje svakodnevnog života građana.
Promjene su moguće, ali nedostaje vizija
Iako postoje mnoge ideje i potencijalna rješenja za prometne probleme Rijeke, njihov uspjeh ovisi o viziji i političkoj volji onih koji upravljaju gradom. Nažalost, trenutni gradski čelnici nisu pokazali dovoljno inicijative za provođenje ključnih promjena koje bi Rijeci donijele dugoročne benefite u prometnom, urbanističkom i ekološkom smislu.
