Hrvatske ceste su prema pisanju portala Bauštela pokrenule su savjetovanje s javnošću uoči druge faze opsežne sanacije vijadukta Piramida, koji se nalazi na državnoj cesti DC8 u Rijeci. Radi se o investiciji vrijednoj 1,7 milijuna eura, kojom će se obnoviti ključni dijelovi ove značajne infrastrukture: armiranobetonska konstrukcija, stupovi i upornjaci, prijelazne naprave, ležajevi, asfaltni kolnik i pješački hodnici. Savjetovanje je otvoreno do 18. travnja, nakon čega slijedi raspisivanje natječaja za izvođača radova.
Povijest vijadukta Piramida
Vijadukt Piramida izgrađen je 1970-ih godina od strane građevinske tvrtke Konstruktor. U to vrijeme bio je jedan od najvažnijih prometnih infrastrukturnih projekata na Kvarneru, simbol tadašnjeg inženjerskog napretka. Prva faza sanacije završena je 2023. godine, dok je prethodno, u lipnju 2021., proveden specijalistički pregled i istražni radovi. Izvedbeni projekt temelji se na nalazima tvrtki Urbane ideje, Ante-inženjerstvo i Građevinskog fakulteta u Zagrebu.
Opseg sanacijskih radova
Iako je kolnik nedavno djelomično saniran, zbog nužnih radova na hidroizolaciji i gornjoj betonskoj konstrukciji, asfalt će se u potpunosti ukloniti. Nakon toga slijedi obnova površine sandučaste konstrukcije, postavljanje nove hidroizolacije, izgradnja drenažnih kanala i asfaltiranje s novim slojevima. Sve pukotine širine 0,3 mm i više sanirat će se injektiranjem epoksidne smole.
Radovi iza upornjaka
Sanacija se proširuje i na kolnik iza upornjaka, s uklanjanjem starog sloja asfalta, obnavljanjem betona i ugradnjom novih dilatacija. Ovaj zahvat obuhvaća i površine iznad pothodnika te dionicu do ulice Franje Brentinija.
Obnova pješačkih hodnika
Hodnici će biti temeljito obnovljeni, uključujući uklanjanje starog lijevanog asfalta i betonskih slojeva. Novi slojevi betona (6–10 cm) bit će armirani i povezani s postojećom konstrukcijom. Postojeći kameni rubnjaci zamijenit će se granitnima, a stara ograda zamjenjuje se novom, uz dodatnu ugradnju odbojne ograde. Površine će biti premazane protukliznim, UV otpornim slojem, a dilatacije izvedene svakih 3 metra.
Novi sustav oborinske odvodnje
Zbog dotrajalosti postojećeg sustava, koji je teško dostupan i zahvaćen korozijom, predviđena je ugradnja novog, vanjskog sustava zatvorenog tipa. Novi sustav bit će postavljen ispod konzola vijadukta i omogućit će lakše održavanje, kao i brzu detekciju eventualnih kvarova bez oštećenja nosive konstrukcije.
Zaštita od korozije na upornjacima i stupovima
Na stupovima i upornjacima uklonit će se korozijski produkti i obnoviti antikorozivna zaštita. Dotrajale gumene zavjese i obujmice bit će zamijenjene, a radi dugoročnog nadzora, na ležajeve će se ugraditi senzori za praćenje pomaka. Također će se ukloniti zaostali materijali poput stiropora koji pogoduju zadržavanju vlage.
Modernizacija javne rasvjete
U sklopu projekta planirana je i zamjena kompletne javne rasvjete. Zadržat će se postojeće lokacije stupova gdje je to moguće, a dodaje se i jedan novi stup kod autobusnog ugibališta. Ugradit će se LED rasvjeta koja štedi energiju i ne rasipa svjetlost prema nebu. Svjetiljke će imati mogućnost prelaska u štedni mod noću, prilagođeno sezonskim promjenama.
