Od noćas se uvodi novo ograničenje prometa na riječkoj obilaznici, jer će se do daljnjega od 21 do 2 sata ujutro za sav promet zatvarati dionica Orehovica – Škurinje. Pritom na snazi ostaju i sva prethodna ograničenja prometa na obilaznici, što znači da će Riječani i dalje trpjeti velike teškoće u prometu. Gužve na cesti nažalost nisu i jedini problem, jer se na svih desetak kilometara gradilišta između Orehovice i Diračja radi non-stop bez prekida. Zbog toga je dodatno povećan negativan utjecaj buke posebno za mnoge stanare na području Rujevice, Zameta, Škurinja, a od sada i za mještane Mihačeve Drage. Noćno zatvaranje dionice Škurinje – Orehovica uvodi se upravo zbog uređenja istočnog portala tunela Škurinje 1, koji se nalazi u Mihačevoj Dragi u neposrednoj blizini obiteljskih kuća. Lokalnom stanovništvu u idućem razdoblju neće biti lako, jer u »Autocesti Rijeka – Zagreb« planiraju svake noći do 2 ujutro strojnim čekićem razbijati masivnu stijenu smještenu iznad portala tunela i 20-tak metara iznad kolnika obilaznice.
Voditelj gradilišta punog profila riječke obilaznice Nikica Knežević iz ARZ-a pojašnjava kako je apsolutno nemoguće pomiriti interes što brže i efikasnije gradnje, što manje buke i što rjeđeg zatvaranja obilaznice. Tim više što su aktivnosti na gradilištu punog profila sada na vrhuncu i ne mogu se smanjivati ukoliko se u svibnju želi otvoriti novi kolnik između Diračja i Škurinja, te novi čvor Rujevica.
– Mi apsolutno razumijemo teškoće Riječana, bilo da je riječ o prometu ili buci, ali se tu gotovo ništa ne može učiniti. U Mihačevoj Dragi se mora raditi noću ili bismo u suprotnom tijekom dana obilaznicu morali zatvoriti za sav promet, što bi nesumnjivo dovelo promet u gradu na rub kolapsa. Pritom napominjem da je nemoguće razbijati stijenu na visini od 20 metara iznad kolnika, jer bi čak i pad najmanjeg kamenčića mogao ugroziti nečiji život. Zbog svega toga Riječane mogu samo zamoliti za još malo strpljenja, naglašava Knežević, koji potvrđuje novinarsku konstataciju da se tijekom noći intenzivno radi i stvara buka na potezu od Diračja do Škurinje, gdje je smješten niz nebodera u kojima nije lako spavati uz buku bagera i kamiona. Razlog je postavljanje pilota za zaštitne zidove od buke te niz drugih radova, koji su neophodni ukoliko se dionica namjerava dovršiti u svibnju. Zbog toga je na ovom dijelu trase nedavno uvedeno neograničeno radno vrijeme, naravno u smjenama, pa se aktivnosti ne smanjuju niti tijekom noći. No, u svemu je nesumnjivo pozitivno da se gradnja približava kraju, a time i muke Riječana. (novi list)
